世界最大自升式碎石鋪設整平船開工建造
文章來源：中國交(jiao)通建(jian)設(she)集團有(you)限公(gong)司 發布時(shi)間：2019-07-26
近(jin)日(ri)，由中交一航局出(chu)資、振華重工(gong)(gong)建造的(de)世(shi)界最大自升平臺式整平船正式開工(gong)(gong)。據悉，該船建成(cheng)后(hou)將用于深中通(tong)道(dao)沉管隧道(dao)工(gong)(gong)程(cheng)施工(gong)(gong)，計劃于2019年(nian)4月拖至深中通(tong)道(dao)現場進(jin)行調試，2019年(nian)5月交船。
此次新建的(de)世界最(zui)大自升式(shi)碎石鋪設整(zheng)平船(chuan)(chuan)船(chuan)(chuan)體(ti)為(wei)箱型“回(hui)”字(zi)結構，型長92米(mi)，型寬63.3米(mi)，鋪設整(zheng)平作(zuo)業最(zui)大水深40米(mi)，在(zai)不(bu)移(yi)動船(chuan)(chuan)身的(de)情況下單(dan)船(chuan)(chuan)位碎石鋪設整(zheng)平作(zuo)業范圍長57米(mi)、寬44米(mi)，每4個(ge)船(chuan)(chuan)位即可完(wan)成單(dan)個(ge)沉(chen)管的(de)拋石整(zheng)平作(zuo)業，具有鋪設速度快、精度高等(deng)特點。
深(shen)中(zhong)通(tong)道作為世(shi)界級超(chao)大(da)型"橋(qiao)、島(dao)、隧(sui)(sui)(sui)、地下(xia)互通(tong)"集(ji)群工(gong)程，其中(zhong)沉管隧(sui)(sui)(sui)道長約6.8公里，是(shi)(shi)世(shi)界首次使用的雙向八(ba)車(che)道超(chao)寬(kuan)鋼殼混(hun)凝(ning)土(tu)沉管隧(sui)(sui)(sui)道，具有“超(chao)寬(kuan)、變寬(kuan)、深(shen)埋、回淤量大(da)、挖砂坑區域(yu)地層穩定性差”五大(da)技(ji)術(shu)難點，工(gong)程規模(mo)和技(ji)術(shu)難度前所未有。自升平(ping)臺式碎石鋪設整平(ping)船，是(shi)(shi)為深(shen)中(zhong)通(tong)道量身打(da)造的深(shen)水碎石基床鋪設核(he)心(xin)裝(zhuang)備，集(ji)基準定位、石料輸送(song)、高(gao)精度鋪設整平(ping)、質量檢測驗收功能于一體的海洋平(ping)臺，具有風暴工(gong)況下(xia)本地站立自存的能力(li)。
【責任編輯：姚騰】
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