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2018年7月(yue)9日下午，中國交建承建的(de)援馬爾代夫中馬友誼(yi)大橋主橋20號墩至21號墩之間的(de)鋼箱梁(liang)(liang)成功合(he)龍，至此全橋貫通(tong)，為項目按時竣工(gong)驗收(shou)和(he)對外(wai)移交提供(gong)了(le)堅實保障，開創了(le)世(shi)界遠洋(yang)深(shen)海無(wu)遮掩環境及珊瑚礁地質上建設特大型橋梁(liang)(liang)的(de)先河。

援馬(ma)(ma)爾代(dai)夫中(zhong)(zhong)(zhong)馬(ma)(ma)友誼(yi)(yi)(yi)大(da)橋(qiao)是2014年(nian)中(zhong)(zhong)(zhong)國國家主席習近平訪馬(ma)(ma)期(qi)間(jian)，兩(liang)國元首(shou)共(gong)同商定(ding)，由(you)中(zhong)(zhong)(zhong)國援建(jian)(jian)的(de)跨海特大(da)型橋(qiao)梁，兩(liang)國共(gong)同把大(da)橋(qiao)命(ming)名為(wei)“中(zhong)(zhong)(zhong)馬(ma)(ma)友誼(yi)(yi)(yi)大(da)橋(qiao)”。大(da)橋(qiao)建(jian)(jian)成后(hou)，將實現(xian)首(shou)都馬(ma)(ma)累島(dao)、機場島(dao)和胡魯馬(ma)(ma)累島(dao)的(de)陸路連(lian)接，改善當地居民的(de)出行環境，拓展城市發(fa)展空間(jian)，帶動大(da)馬(ma)(ma)累區域經濟發(fa)展；同時，也(ye)將進一步增進中(zhong)(zhong)(zhong)馬(ma)(ma)兩(liang)國之間(jian)的(de)友誼(yi)(yi)(yi)，成為(wei)“一帶一路”早期(qi)實施(shi)(shi)并取得重大(da)成果的(de)大(da)型基(ji)礎設施(shi)(shi)項目。

援馬爾代夫(fu)中馬友誼大橋全(quan)長(chang)2000米(mi)(mi)，跨海橋梁1390米(mi)(mi)，其中主橋長(chang)為(wei)(wei)760米(mi)(mi)，主橋為(wei)(wei)六(liu)跨疊合(he)(he)混合(he)(he)梁V型剛構(gou)橋。全(quan)橋共有6個(ge)合(he)(he)龍段(duan)，分(fen)為(wei)(wei)3個(ge)混凝(ning)土梁合(he)(he)龍段(duan)和(he)3個(ge)鋼箱梁合(he)(he)龍段(duan)。此次合(he)(he)龍的(de)主橋20號墩和(he)21號墩，從海床到(dao)橋面自(zi)由(you)高度近60米(mi)(mi)，受到(dao)強烈涌浪沖擊，橋身結構(gou)晃(huang)動幅度達3厘米(mi)(mi)。主橋混凝(ning)土梁單側懸臂長(chang)65米(mi)(mi)，鋼箱梁長(chang)50米(mi)(mi)，晝夜溫(wen)差帶來的(de)熱(re)脹冷(leng)縮(suo)變化累積達2厘米(mi)(mi)。準(zhun)確把(ba)控合(he)(he)龍時機，確保合(he)(he)龍精度，是主橋上(shang)部結構(gou)施工的(de)最大難題。

援馬(ma)爾(er)代夫中馬(ma)友誼大(da)橋項目(mu)由商務(wu)部(bu)國際經濟(ji)合作事務(wu)局組織(zhi)實施，管理單位為(wei)(wei)中交(jiao)(jiao)公(gong)路規劃設(she)計院有限公(gong)司(si)，EPC總承包單位為(wei)(wei)中交(jiao)(jiao)第二航務(wu)工程局有限公(gong)司(si)，建(jian)設(she)工期(qi)為(wei)(wei)33個月。目(mu)前(qian)，大(da)橋建(jian)設(she)進入橋面系及(ji)附(fu)屬(shu)結(jie)構施工的決(jue)戰決(jue)勝(sheng)階段，近(jin)千名(ming)援外建(jian)設(she)者(zhe)不懼(ju)高(gao)溫高(gao)鹽高(gao)濕高(gao)輻射等(deng)惡劣環境(jing)，正開足馬(ma)力(li)為(wei)(wei)大(da)橋按期(qi)建(jian)成(cheng)通車而努(nu)力(li)奮斗，為(wei)(wei)祖國、黨(dang)和人民交(jiao)(jiao)上一份滿意的答卷。

【責任編輯：王莉】