文章來源：中國(guo)鐵道建(jian)筑(zhu)有限公司 發布時間：2019-06-15
莫(mo)斯科(ke)當(dang)地(di)時間6月11日下午13時，由中國(guo)(guo)鐵(tie)建(jian)為莫(mo)斯科(ke)量(liang)身打造、能夠承受極(ji)端嚴寒天(tian)氣(qi)的首(shou)臺盾構機“波麗(li)娜”號在維爾納斯站正式始發，向著(zhu)米丘林站掘(jue)進，這標志著(zhu)中國(guo)(guo)在歐洲(zhou)首(shou)個地(di)鐵(tie)工程(cheng)——由中國(guo)(guo)鐵(tie)建(jian)承建(jian)的莫(mo)斯科(ke)地(di)鐵(tie)第三換乘線西南段工程(cheng)正式進入盾構施工階段。
莫(mo)斯(si)科地鐵(tie)第三換乘(cheng)線西南段工程包含3個(ge)地下車站(zhan)和4個(ge)盾構(gou)區間，線路全(quan)長4.6公里，該項目由中國(guo)鐵(tie)建(jian)旗下國(guo)際集(ji)團(tuan)與(yu)中鐵(tie)十六局集(ji)團(tuan)、鐵(tie)建(jian)重工集(ji)團(tuan)合作(zuo)實施，這是俄(e)羅斯(si)首次(ci)在地鐵(tie)施工中引入外國(guo)企業，并選用中國(guo)自主制造的盾構(gou)機建(jian)設。
該項目應(ying)用的(de)(de)5臺直徑6.28米(mi)的(de)(de)盾構(gou)(gou)機(ji)均(jun)由(you)中(zhong)國(guo)鐵建自(zi)主研(yan)發(fa)和生(sheng)產。為(wei)解決俄(e)(e)(e)羅斯(si)地區極(ji)寒(han)條(tiao)件下盾構(gou)(gou)施(shi)工難(nan)題(ti)，中(zhong)國(guo)鐵建開發(fa)了(le)可耐零下20攝氏(shi)度低溫的(de)(de)主驅動，并增(zeng)加(jia)液(ye)壓泵(beng)站、變頻器(qi)等輔助加(jia)熱系統，使設備完(wan)全(quan)適應(ying)俄(e)(e)(e)羅斯(si)極(ji)寒(han)施(shi)工作業環境。盾構(gou)(gou)機(ji)生(sheng)產完(wan)成后，從上海(hai)港出發(fa)，穿(chuan)越太(tai)平(ping)洋、北冰洋，經陸路轉運(yun)至俄(e)(e)(e)羅斯(si)。5臺盾構(gou)(gou)機(ji)的(de)(de)名字分別為(wei)波麗(li)(li)娜(na)、瑪利(li)亞、達利(li)亞、耶甫(fu)蓋寧和加(jia)利(li)娜(na)，來自(zi)俄(e)(e)(e)羅斯(si)家(jia)喻戶(hu)曉(xiao)的(de)(de)熱播劇《爸爸的(de)(de)女(nv)兒》中(zhong)五(wu)個女(nv)兒的(de)(de)名字，深受俄(e)(e)(e)羅斯(si)民眾的(de)(de)喜愛。此次始(shi)發(fa)的(de)(de)“波麗(li)(li)娜(na)”號盾構(gou)(gou)機(ji)順利(li)始(shi)發(fa)，代表著中(zhong)國(guo)出口歐洲的(de)(de)首(shou)批盾構(gou)(gou)裝備正式投入使用。
據介紹，未來(lai)三個(ge)月(yue)，該項目將呈現4臺(tai)盾構(gou)機(ji)和3個(ge)車(che)站(zhan)同時施工的壯觀場面，第5臺(tai)盾構(gou)預計今(jin)年10月(yue)開始掘進。
【責任編(bian)輯(ji)：駱秧秧】