中航工業成功研制國內首款直升機共形天線
文章(zhang)來源：中國(guo)航(hang)空工業集(ji)團有限公司 發布時間：2019-06-05
近(jin)日，由中航工業研(yan)制(zhi)的首(shou)款(kuan)直(zhi)升機共(gong)形(xing)天線通過電(dian)性(xing)能(neng)摸底試驗，結果顯示共(gong)形(xing)天線電(dian)性(xing)能(neng)測(ce)試結果符合預期，這標志(zhi)著(zhu)國內首(shou)款(kuan)直(zhi)升機共(gong)性(xing)天線研(yan)制(zhi)成(cheng)功，將在國內直(zhi)升機型號(hao)中實(shi)現裝機應(ying)用。
AC311直升機尾梁的桿天線
AC312E直升機的桿天線
傳統天(tian)線(xian)多為(wei)桿天(tian)線(xian)，安裝在機(ji)體結構(gou)的外表面(mian)，某種程度上破(po)壞(huai)了飛機(ji)氣(qi)(qi)動(dong)特(te)性，增(zeng)加了雷(lei)達反射面(mian)，而且(qie)由于桿天(tian)線(xian)受氣(qi)(qi)動(dong)載荷的直(zhi)接作用(yong)而時常發生斷裂情(qing)況，這與新時代直(zhi)升(sheng)機(ji)的發展(zhan)潮流不(bu)相符合。共形(xing)天(tian)線(xian)實(shi)現了天(tian)線(xian)與結構(gou)共形(xing)設計，它(ta)不(bu)破(po)壞(huai)飛機(ji)氣(qi)(qi)動(dong)面(mian)，且(qie)由于天(tian)線(xian)不(bu)受氣(qi)(qi)動(dong)載荷的直(zhi)接作用(yong)，從而提高了可靠性。
研制過程中，航(hang)空工(gong)業直升機所克服了眾(zhong)多難題，如共形天線對其周邊(bian)環境異常敏感(gan)、結構件(jian)制造過程復雜、饋電網絡復雜、單元之(zhi)間的耦(ou)合問題嚴重等等，最終完成了共形天線策(ce)劃、設計(ji)、制造、試驗(yan)等一(yi)系列工(gong)作。
【責(ze)任編輯：駱秧秧】
掃一掃在手機打開當前頁
