免费菠萝视频app下载

北京時(shi)間5月27日晚，由中(zhong)(zhong)國鐵(tie)(tie)建(jian)所屬(shu)中(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)二十(shi)三局承建(jian)的格魯吉亞(ya)現代化(hua)鐵(tie)(tie)路T9隧道左線勝利貫通(tong)。標志(zhi)著(zhu)外高加索地區(qu)最長隧道實現雙線貫通(tong)，為格魯吉亞(ya)現代化(hua)鐵(tie)(tie)路的早(zao)日通(tong)車運(yun)營(ying)奠定(ding)了基礎。

格(ge)(ge)魯(lu)吉(ji)亞(ya)現代(dai)化(hua)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)項目是格(ge)(ge)魯(lu)吉(ji)亞(ya)重(zhong)要的(de)(de)基礎設施改建工程，該鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)于2011年(nian)(nian)底(di)開工建設，是格(ge)(ge)魯(lu)吉(ji)亞(ya)境內最長的(de)(de)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)，也是一帶一路(lu)(lu)(lu)(lu)“渝新歐”國際鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)聯(lian)運(yun)大通(tong)道的(de)(de)必(bi)經(jing)之路(lu)(lu)(lu)(lu)。鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)從(cong)(cong)澤斯塔佛尼至(zhi)哈(ha)蘇里(li)，線路(lu)(lu)(lu)(lu)全長56.56公(gong)里(li)，全線設計(ji)時速為(wei)旅客(ke)列車(che)(che)120公(gong)里(li)、貨(huo)運(yun)列車(che)(che)80公(gong)里(li)。鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)建成(cheng)后，從(cong)(cong)格(ge)(ge)魯(lu)吉(ji)亞(ya)第(di)比利斯到巴統將(jiang)從(cong)(cong)原來(lai)的(de)(de)5個多小時縮短(duan)為(wei)3小時20分鐘，鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)貨(huo)運(yun)運(yun)能提(ti)升到10000萬噸/年(nian)(nian)，年(nian)(nian)貨(huo)運(yun)力提(ti)升100%。工程計(ji)劃(hua)于2020年(nian)(nian)完工，屆時將(jiang)成(cheng)為(wei)周邊國家經(jing)格(ge)(ge)魯(lu)吉(ji)亞(ya)至(zhi)其他國家的(de)(de)重(zhong)要通(tong)道，并巨(ju)幅提(ti)升格(ge)(ge)魯(lu)吉(ji)亞(ya)既有線路(lu)(lu)(lu)(lu)的(de)(de)時速和運(yun)力，對格(ge)(ge)經(jing)濟發展意義重(zhong)大。同時，該鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)將(jiang)助(zhu)力亞(ya)歐鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)一體化(hua)建設，搭建起(qi)中國與沿途(tu)國家的(de)(de)經(jing)濟聯(lian)系和文化(hua)交往橋梁。

此次(ci)貫(guan)通(tong)的格(ge)(ge)魯吉亞(ya)現代(dai)化(hua)鐵路(lu)T９隧道(dao)，全長8.3公里，是格(ge)(ge)國乃至外高(gao)加(jia)索地區最(zui)長的隧道(dao)。隧道(dao)穿越(yue)高(gao)加(jia)索山脈，地質復(fu)雜，富水段多(duo)，通(tong)風(feng)(feng)與排水堪稱(cheng)格(ge)(ge)國施(shi)(shi)工難(nan)度(du)最(zui)大的隧道(dao)項(xiang)目。中(zhong)(zhong)鐵二十三(san)局的建設(she)者們(men)采用新(xin)工藝、新(xin)工法，克服了(le)圍巖沉降、可(ke)燃氣體釋放、巖層(ceng)破(po)碎、長大隧道(dao)通(tong)風(feng)(feng)排煙困難(nan)等問題。受地形條件影(ying)響(xiang)，該隧道(dao)無法設(she)置斜井，隧道(dao)自出口段獨頭掘進長達(da)5326米，在我國同類單線鐵路(lu)隧道(dao)施(shi)(shi)工中(zhong)(zhong)亦屬(shu)首(shou)創(chuang)。

【責任編輯：駱秧(yang)秧(yang)】