內蒙古首條連接東北地區高鐵全線鋪通
文章(zhang)來源(yuan)：中國鐵道建筑有限公司 發(fa)布時(shi)間：2019-05-24
5月22日，隨著中(zhong)國鐵(tie)建所屬中(zhong)鐵(tie)十四局的(de)CPG500型鋪(pu)(pu)軌(gui)機把(ba)最后一組(zu)500米長鋼軌(gui)安全平穩地(di)鋪(pu)(pu)設到軌(gui)枕(zhen)上，內蒙古自治(zhi)區連(lian)接東北(bei)地(di)區的(de)首條高(gao)鐵(tie)——遼寧新民北(bei)至內蒙古通遼高(gao)鐵(tie)全線鋪(pu)(pu)軌(gui)完(wan)成，與在建的(de)京(jing)沈高(gao)鐵(tie)正式“牽手”，為全線開通運營奠(dian)定了(le)基礎。
據悉，新通高(gao)鐵自京沈高(gao)鐵的(de)新民(min)北站引出，經遼(liao)寧彰武、內蒙古自治區(qu)甘旗卡，引入通遼(liao)站，線(xian)(xian)路(lu)全(quan)長197公(gong)里，設計(ji)時速(su)250公(gong)里。新通高(gao)鐵鋪軌施工從2018年1月7日開(kai)始，采用的(de)是500米長鋼軌直接(jie)鋪設無縫(feng)線(xian)(xian)路(lu)。項目部堅持質量第(di)一，采用2臺(tai)國內最先進、具有自主(zhu)知(zhi)識產權(quan)的(de)CPG500型(xing)鋪軌機進行鋪軌，投入大(da)型(xing)養路(lu)機械在軌道(dao)精(jing)調(diao)精(jing)整上(shang)進行平行作業，確保(bao)了(le)施工質量，取得了(le)單日鋪軌7公(gong)里的(de)優(you)異(yi)成績。
新通(tong)高(gao)鐵(tie)(tie)2016年6月開工建設，是國(guo)家(jia)中長(chang)期鐵(tie)(tie)路(lu)網(wang)規(gui)劃的“八(ba)(ba)橫八(ba)(ba)縱”高(gao)速鐵(tie)(tie)路(lu)網(wang)的組(zu)成部分，經(jing)與在(zai)建的京(jing)(jing)沈高(gao)鐵(tie)(tie)相連接，匯入(ru)東(dong)北(bei)地區(qu)(qu)乃(nai)至全國(guo)高(gao)鐵(tie)(tie)網(wang)。建成通(tong)車(che)后，通(tong)遼到(dao)(dao)沈陽的列車(che)運行時間將(jiang)由5個小時縮(suo)短到(dao)(dao)1.5小時左(zuo)右，通(tong)遼到(dao)(dao)北(bei)京(jing)(jing)將(jiang)由14小時縮(suo)短到(dao)(dao)3.5小時左(zuo)右，對促進內蒙古自治(zhi)區(qu)(qu)東(dong)部地區(qu)(qu)經(jing)濟發展將(jiang)發揮重要的作用。
【責任編輯：駱秧秧】
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