金沙江最大跨度懸索橋金東大橋成功建成
文章(zhang)來源：中國(guo)電力(li)建設(she)集團有限(xian)公司(si) 發布時間：2019-05-16
5月12日，由中國(guo)電(dian)建華東院承擔勘測(ce)設計任務的金沙江跨度最大的懸(xuan)索橋(qiao)——金東大橋(qiao)歷經5年施工成功建成。
金(jin)東(dong)大(da)橋始于云(yun)南省昆明市(shi)東(dong)川區(qu)(qu)，飛跨(kua)(kua)金(jin)沙江(jiang)與四川涼山彝族(zu)自治州(zhou)的(de)會東(dong)縣相接，為跨(kua)(kua)越(yue)金(jin)沙江(jiang)的(de)一座特(te)大(da)橋，是云(yun)南省重(zhong)(zhong)點公路建設(she)項目。大(da)橋位于白(bai)鶴灘(tan)水電站庫區(qu)(qu)，工程地質復雜、地震烈度高（Ⅷ度），全長914.1米(mi)，主跨(kua)(kua)采用730米(mi)鋼桁梁懸(xuan)索橋，會東(dong)側（左岸(an)）錨(mao)碇采用隧洞(dong)式錨(mao)，東(dong)川側（右(you)岸(an)）錨(mao)碇采用重(zhong)(zhong)力式錨(mao)，橋面(mian)寬20米(mi)，雙向四車道。
自項目(mu)啟動(dong)以(yi)來，中國電(dian)建華東院(yuan)與(yu)參建各方密(mi)切配(pei)合，針(zhen)對復(fu)雜(za)地(di)質強震庫區(qu)鋼(gang)桁(heng)懸索橋(qiao)設計及(ji)建設難題(ti)，協同開展了(le)一系列專題(ti)及(ji)課題(ti)研究(jiu)，先后攻克(ke)了(le)“高烈度地(di)區(qu)懸索橋(qiao)系統的抗震及(ji)位移控(kong)制方法”、“水(shui)電(dian)站庫區(qu)橋(qiao)塔基礎和錨(mao)碇(ding)的岸坡穩定性”、“軟巖環(huan)境下隧道式(shi)錨(mao)碇(ding)的工作狀態(tai)及(ji)失穩模式(shi)”、“重(zhong)力(li)式(shi)錨(mao)碇(ding)非(fei)規則建基面的破壞機理(li)”等工程技術難題(ti)，獲(huo)得了(le)國家和省部級科研成果和專利，為(wei)我國特殊環(huan)境下大跨度鋼(gang)桁(heng)梁懸索橋(qiao)的設計與(yu)施工積累(lei)了(le)成功經驗。
大橋的順(shun)利建成(cheng)，結束了(le)東(dong)川區和會東(dong)縣(xian)兩岸(an)群眾依(yi)靠(kao)輪渡過江(jiang)的歷史，把金沙(sha)江(jiang)川滇兩岸(an)交(jiao)通(tong)路網有機連成(cheng)整體(ti)，成(cheng)為昆明市與四川省最便捷的通(tong)道(dao)，有助于川滇兩岸(an)貧困地區百姓盡快走(zou)上脫貧致富的快車道(dao)。
【責(ze)任編輯：駱秧秧】
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