文章(zhang)來源(yuan)：中國鐵道建筑有限公司 發布時間：2019-05-03
5月1日(ri)6時45分，隨著57072次檢測列車(che)(che)從(cong)佳(jia)木斯(si)發車(che)(che)，我國高寒地區(qu)最長快速鐵路——新建(jian)哈(ha)(ha)爾濱(bin)至佳(jia)木斯(si)鐵路正式開始(shi)聯(lian)(lian)調聯(lian)(lian)試，預計(ji)8月末正式開通(tong)運(yun)營。哈(ha)(ha)佳(jia)鐵路開通(tong)后，哈(ha)(ha)爾濱(bin)市賓縣、方正、依蘭等地將(jiang)結束(shu)不通(tong)火車(che)(che)的(de)歷史，哈(ha)(ha)爾濱(bin)至佳(jia)木斯(si)火車(che)(che)運(yun)行時間將(jiang)從(cong)現(xian)在(zai)的(de)6個小時，縮短(duan)至1小時50分。
哈佳(jia)(jia)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)位于黑(hei)龍江(jiang)省中東部，是國家《中長(chang)(chang)期(qi)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)網規劃》的(de)重點建(jian)(jian)設(she)(she)項目，2014年7月(yue)開工(gong)建(jian)(jian)設(she)(she)，設(she)(she)計時速200公里(li)，為(wei)客貨共線鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)，全長(chang)(chang)343公里(li)，是我(wo)國高(gao)寒(han)地(di)(di)(di)區最長(chang)(chang)快速鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)。新(xin)建(jian)(jian)的(de)哈佳(jia)(jia)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)全線地(di)(di)(di)處高(gao)寒(han)地(di)(di)(di)帶，冬(dong)季(ji)(ji)在零下(xia)35攝氏度的(de)天氣下(xia)運行，建(jian)(jian)設(she)(she)期(qi)間，中國鐵(tie)(tie)(tie)建(jian)(jian)所屬中鐵(tie)(tie)(tie)十(shi)一局、十(shi)九局、二(er)十(shi)二(er)局、二(er)十(shi)三局、二(er)十(shi)五局和電氣化局等參(can)建(jian)(jian)單(dan)位克服(fu)冬(dong)季(ji)(ji)冰(bing)凍期(qi)長(chang)(chang)、有效施工(gong)時間短，地(di)(di)(di)質條件(jian)復雜、巖層軟弱破碎、地(di)(di)(di)下(xia)含水量(liang)大等難題，創新(xin)作業方法，隧(sui)道采(cai)用保溫中心排水溝等防寒(han)措施，路(lu)(lu)(lu)(lu)基嚴格(ge)控制填(tian)料的(de)細顆(ke)粒含量(liang)，線路(lu)(lu)(lu)(lu)基床(chuang)采(cai)用非凍脹AB組土(tu)填(tian)筑(zhu)，保證(zheng)高(gao)寒(han)天氣下(xia)線路(lu)(lu)(lu)(lu)質量(liang)安(an)全，為(wei)高(gao)寒(han)地(di)(di)(di)區鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)建(jian)(jian)設(she)(she)積累經驗(yan)。
據悉(xi)，聯調聯試期間采用(yong)客(ke)、貨檢(jian)測(ce)(ce)列車(che)、測(ce)(ce)試動車(che)組、綜合檢(jian)測(ce)(ce)列車(che)和相關(guan)檢(jian)測(ce)(ce)設備，在規定測(ce)(ce)試速(su)度下對全(quan)線(xian)各系(xi)(xi)統進行(xing)綜合調試，評價和驗(yan)證供變電、接(jie)觸網、通信(xin)、信(xin)號、客(ke)服(fu)、自然災害及異(yi)物侵(qin)限監測(ce)(ce)等系(xi)(xi)統功能以(yi)及路基、軌(gui)道(dao)、道(dao)岔、橋梁等結構工程的適用(yong)性，使各系(xi)(xi)統功能達到設計(ji)要求，為全(quan)線(xian)順利開通運營(ying)提供科學依據。
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