文章來源：中國鐵路物資（集團）總公司 發布時(shi)間：2019-04-25
近日，由中國鐵(tie)物所屬中鐵(tie)物軌道科(ke)技服(fu)務集(ji)團有(you)限公司(si)（簡稱(cheng)軌道集(ji)團）與(yu)中國鐵(tie)道科(ke)學研究院（簡稱(cheng)鐵(tie)科(ke)院）共同研究開發的“異種鋼軌通用焊接技術(shu)”通過了專(zhuan)家組評審。評審委員會認為(wei)，課題成果整體達到國際先(xian)進(jin)水(shui)平，具有(you)廣闊(kuo)的市場(chang)推廣前(qian)景。
在(zai)(zai)無(wu)縫鐵(tie)路(lu)建設中，為了(le)平衡(heng)鐵(tie)路(lu)線(xian)(xian)路(lu)中直(zhi)(zhi)線(xian)(xian)段和曲(qu)線(xian)(xian)段鋼(gang)軌(gui)(gui)的使用壽命，往(wang)往(wang)采取在(zai)(zai)直(zhi)(zhi)線(xian)(xian)和曲(qu)線(xian)(xian)段鋪設不(bu)同(tong)材(cai)質的鋼(gang)軌(gui)(gui)。但是由于(yu)不(bu)同(tong)鋼(gang)種鋼(gang)軌(gui)(gui)的成分不(bu)同(tong)、理(li)化(hua)性能不(bu)同(tong)，想(xiang)要將兩種不(bu)同(tong)的鋼(gang)軌(gui)(gui)焊接在(zai)(zai)一起，具有較大的難度。以(yi)往(wang)焊接技術難以(yi)實現直(zhi)(zhi)線(xian)(xian)、曲(qu)線(xian)(xian)地(di)段鋼(gang)軌(gui)(gui)的壽命匹配，給鐵(tie)路(lu)運行造成風險。
針對這一(yi)技(ji)術(shu)難(nan)題，軌(gui)(gui)(gui)道(dao)集團與(yu)鐵(tie)(tie)科(ke)院加強協作，研究(jiu)開(kai)發(fa)“異種鋼(gang)軌(gui)(gui)(gui)通(tong)用(yong)焊(han)(han)接(jie)(jie)技(ji)術(shu)”。通(tong)過反復(fu)多次試(shi)驗，獲(huo)取(qu)到(dao)通(tong)用(yong)焊(han)(han)接(jie)(jie)工藝參(can)數并加以優化，使(shi)該參(can)數既能(neng)獨立焊(han)(han)接(jie)(jie)單一(yi)材質鋼(gang)軌(gui)(gui)(gui)，還能(neng)實(shi)現不同鋼(gang)種鋼(gang)軌(gui)(gui)(gui)之間的混(hun)合焊(han)(han)接(jie)(jie)。該成果為國(guo)內首創，填補(bu)了不同鋼(gang)種鋼(gang)軌(gui)(gui)(gui)焊(han)(han)接(jie)(jie)領域技(ji)術(shu)與(yu)應(ying)用(yong)的空白。此項技(ji)術(shu)突破(po)對于(yu)提高鐵(tie)(tie)路(lu)焊(han)(han)軌(gui)(gui)(gui)基地(di)的焊(han)(han)接(jie)(jie)技(ji)術(shu)水平具(ju)有(you)重要的指導(dao)意義和示(shi)范作用(yong)，有(you)助于(yu)提高全(quan)路(lu)鋼(gang)軌(gui)(gui)(gui)的使(shi)用(yong)效(xiao)率，具(ju)有(you)較高的經(jing)濟社會效(xiao)益。
目前，采用該項(xiang)技(ji)術焊接的鋼(gang)軌已在青藏鐵(tie)路公司進行了實際應(ying)用，使用效果良好。
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