中國鐵建設計世界首條公鐵合建越江隧道右線貫通
文章(zhang)來源(yuan)：中(zhong)國(guo)鐵道建筑有限公司 發(fa)布時(shi)間(jian)：2019-04-23
4月20日(ri)，中國鐵建(jian)所屬鐵四(si)院設計(ji)的(de)世(shi)界首條(tiao)公鐵合建(jian)越江隧道(dao)——武漢地鐵7號(hao)線三陽路長(chang)江隧道(dao)右線貫通(tong)。7號(hao)線是武漢繼(ji)2號(hao)線、4號(hao)線、8號(hao)線后，第4條(tiao)穿越長(chang)江的(de)隧道(dao)，左線預計(ji)7月貫通(tong)，有望(wang)年內開通(tong)運營。
三(san)陽路(lu)(lu)越(yue)江(jiang)(jiang)隧道位于長(chang)江(jiang)(jiang)二橋(qiao)上(shang)游約1.3公里處，連接漢(han)口三(san)陽路(lu)(lu)和武昌(chang)秦園路(lu)(lu)，是(shi)城市道路(lu)(lu)和軌道交通區間(jian)合建(jian)(jian)隧道。道路(lu)(lu)隧道主線長(chang)4660米(mi)，合建(jian)(jian)段大盾構(gou)區間(jian)長(chang)2590米(mi)，隧道直徑達(da)15.2米(mi)，是(shi)穿(chuan)越(yue)長(chang)江(jiang)(jiang)最寬的隧道。
三陽路越江隧道位置示意圖
據(ju)中(zhong)國鐵(tie)(tie)建鐵(tie)(tie)四院副總工(gong)程(cheng)師肖明清(qing)介紹，7號線(xian)三陽(yang)路隧(sui)道(dao)(dao)(dao)分(fen)(fen)3層布置，上層布置道(dao)(dao)(dao)路隧(sui)道(dao)(dao)(dao)排煙道(dao)(dao)(dao)，中(zhong)間層布置3條行(xing)車道(dao)(dao)(dao)，下(xia)層分(fen)(fen)為3部分(fen)(fen)，中(zhong)間為軌道(dao)(dao)(dao)交通7號線(xian)區(qu)間，一側(ce)為公軌共用的疏(shu)散(san)通道(dao)(dao)(dao)，另一側(ce)為地(di)鐵(tie)(tie)排煙道(dao)(dao)(dao)及(ji)道(dao)(dao)(dao)路隧(sui)道(dao)(dao)(dao)管線(xian)廊道(dao)(dao)(dao)。
作(zuo)為(wei)世界上(shang)在(zai)復合地層中建設(she)的(de)最大直徑盾構隧道，三(san)陽路越江隧道是(shi)一(yi)項(xiang)真正(zheng)的(de)超級工程，在(zai)穿(chuan)越江底基巖段遇到了刀(dao)(dao)具(ju)磨損(sun)嚴(yan)重、刀(dao)(dao)盤結(jie)泥餅等(deng)困難，掘進異(yi)常(chang)艱(jian)難。截(jie)至目(mu)前，已更(geng)換刀(dao)(dao)具(ju)近3000把，高峰期，平均兩三(san)天就要換掉(diao)整盤刀(dao)(dao)具(ju)。
三陽路隧道橫斷面圖
為(wei)保證(zheng)三陽路(lu)越江隧道年(nian)內開通運營，武(wu)漢地(di)鐵(tie)集團精心組織(zhi)，每(mei)道施(shi)工(gong)工(gong)序都精確到天甚至小(xiao)時來(lai)安排。作為(wei)總體設計(ji)(ji)單(dan)位，鐵(tie)四院在滿足質量(liang)和功能(neng)需(xu)求(qiu)下盡量(liang)進(jin)行優化設計(ji)(ji)，并做好(hao)現(xian)場配(pei)合(he)施(shi)工(gong)服(fu)務。為(wei)了節約(yue)盾構到達后(hou)拆解時間，設計(ji)(ji)人員與武(wu)漢地(di)鐵(tie)集團及施(shi)工(gong)單(dan)位共同研(yan)究，優化原設計(ji)(ji)的水中接收方案，至少縮短工(gong)期15天。施(shi)工(gong)后(hou)期，做到現(xian)場路(lu)面每(mei)前進(jin)300米(mi)，鐵(tie)四院設計(ji)(ji)人員就進(jin)行一次(ci)測量(liang)并優化方案。
由于三陽路(lu)(lu)隧(sui)道涉及市政道路(lu)(lu)和軌道交通兩個(ge)(ge)系統，鐵(tie)四院(yuan)成(cheng)立了(le)以市政道路(lu)(lu)隧(sui)道項(xiang)目(mu)為主、共18個(ge)(ge)專(zhuan)業組成(cheng)的總體組。項(xiang)目(mu)推進過程中，鐵(tie)四院(yuan)還(huan)十分注重技術創新，目(mu)前已經結(jie)合工程設計(ji)申請并獲得(de)了(le)8項(xiang)發(fa)明專(zhuan)利及實用新型(xing)專(zhuan)利授(shou)權。
【責任(ren)編(bian)輯：駱秧秧】
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