文(wen)章來源：中(zhong)國航(hang)空工(gong)業集團(tuan)有(you)限公司 發布時間：2019-04-17
近日，航(hang)空(kong)工業強度所(suo)在閻良新區順利完成AG600飛機船尾著水(shui)工況限制載荷(he)靜力試驗，吹響(xiang)了水(shui)上(shang)首飛全機靜力試驗攻堅戰的號角。
AG600飛(fei)機(ji)承載(zai)著(zhu)(zhu)森林滅火、海上救援等(deng)特殊作業任務，需要(yao)頻繁地(di)在水上降落，其機(ji)身結構為船體(ti)形(xing)狀(zhuang)，承受著(zhu)(zhu)船體(ti)著(zhu)(zhu)水的(de)壓力和高速滑行時的(de)水動壓力。為了保證飛(fei)機(ji)在波浪水面上降落時機(ji)體(ti)結構的(de)安(an)全性，AG600飛(fei)機(ji)著(zhu)(zhu)水載(zai)荷的(de)精準施(shi)加至(zhi)關重(zhong)要(yao)。
為了(le)能(neng)夠更加真實地模(mo)擬(ni)(ni)飛(fei)機在水上的實際受載(zai)情況，AG600飛(fei)機全機靜力試(shi)驗(yan)(yan)團隊通過多次討論及與試(shi)驗(yan)(yan)委(wei)托(tuo)方航空工業通飛(fei)進行溝通，研發了(le)能(neng)夠準確施(shi)加水動載(zai)荷的新型拉(la)壓墊(dian)加載(zai)裝置，并通過模(mo)擬(ni)(ni)試(shi)驗(yan)(yan)驗(yan)(yan)證了(le)該方法(fa)的可行性。
試(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)準備期間(jian)，強度所全體參試(shi)(shi)人(ren)員和通飛公司跟試(shi)(shi)人(ren)員分工協作、通力配(pei)合，放棄清明(ming)休假，加(jia)班加(jia)點(dian)。正(zheng)式試(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)前，他們認真梳理(li)了可能出(chu)現的技術問題，對現場試(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)設備、試(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)大綱及相關圖紙(zhi)文件資料等進行(xing)了詳細檢查。上(shang)海適航審(shen)定中心(xin)工程審(shen)查代表(biao)認為，試(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)準備和檢查情(qing)況(kuang)滿足大綱要(yao)求(qiu)，同意進行(xing)正(zheng)式試(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)。試(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)過程中，加(jia)載系(xi)統運行(xing)平(ping)穩(wen)，加(jia)載精度滿足任務書和大綱要(yao)求(qiu)，測試(shi)(shi)數據完整(zheng)有效，“鯤龍”再(zai)一次經受住了“大考”。
該項試(shi)(shi)驗在適(shi)航(hang)監控下順(shun)利開試(shi)(shi)，我國(guo)新一代(dai)水陸(lu)兩棲飛(fei)機決戰(zhan)水上(shang)首飛(fei)的試(shi)(shi)驗攻關拉開了(le)帷幕。試(shi)(shi)驗的高效(xiao)完成，表(biao)明水載試(shi)(shi)驗的關鍵技術已(yi)取(qu)得突破，為AG600飛(fei)機后續靜力試(shi)(shi)驗奠定了(le)堅實的基礎。
【責任編輯：駱秧秧】