文章(zhang)來源(yuan)：中國(guo)鐵路通信信號集團有限公司 發布(bu)時間：2019-03-14
近日，由(you)中國通號(hao)西安工(gong)業集團生產的訓練軌道岔控制器在臺(tai)灣高鐵(tie)現場試裝取(qu)得圓(yuan)滿(man)成功，為臺(tai)灣高鐵(tie)安全(quan)運營(ying)助(zhu)力。
道(dao)(dao)岔(cha)(cha)控制(zhi)器是以(yi)計(ji)算機聯鎖完成道(dao)(dao)岔(cha)(cha)自動轉換，實現車輛(liang)變換軌道(dao)(dao)、進(jin)出車站的(de)(de)重要信(xin)號設備(bei)，對(dui)保障(zhang)(zhang)鐵(tie)(tie)(tie)路特別是高鐵(tie)(tie)(tie)列車安(an)全(quan)運營發(fa)揮著重要作(zuo)用(yong)。臺(tai)灣(wan)(wan)高鐵(tie)(tie)(tie)2007年3月投入營運，全(quan)長345公里，其使用(yong)的(de)(de)歐日混合系統存在(zai)“水土不服”的(de)(de)情況，經常(chang)發(fa)生(sheng)道(dao)(dao)岔(cha)(cha)轉換表示、動作(zuo)故障(zhang)(zhang)等，對(dui)高鐵(tie)(tie)(tie)安(an)全(quan)運行帶來隱患。為保障(zhang)(zhang)臺(tai)灣(wan)(wan)高鐵(tie)(tie)(tie)安(an)全(quan)高效運行，中(zhong)國通號發(fa)揮技術和裝備(bei)優勢，為臺(tai)灣(wan)(wan)高鐵(tie)(tie)(tie)提(ti)供成套解(jie)決方案，由(you)中(zhong)國通號萬全(quan)公司負責控制(zhi)系統設計(ji)、西安(an)工(gong)業集團西信(xin)公司負責工(gong)廠化設計(ji)制(zhi)造的(de)(de)臺(tai)灣(wan)(wan)高鐵(tie)(tie)(tie)訓練軌道(dao)(dao)岔(cha)(cha)控制(zhi)器項目(mu)應運而生(sheng)。
中國通號生(sheng)產的道岔控制器具有精度準確、安全性高(gao)(gao)、應用(yong)范圍廣、氣候適(shi)應性強的特點，已裝備(bei)京(jing)滬、武廣、京(jing)津(jin)、哈(ha)大等高(gao)(gao)鐵，為保證高(gao)(gao)鐵安全高(gao)(gao)效運(yun)營發揮了重要(yao)作用(yong)。
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