文章來源：中國(guo)鐵道(dao)建筑有限(xian)公司 發布(bu)時間：2019-03-14
近日，一(yi)列滿載著1000余噸錳礦石的(de)貨運列車從剛果(guo)（金(jin)）越過邊境線駛向安哥拉(la)本格(ge)拉(la)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)。在時隔34年后，剛果(guo)（金(jin)）礦產資(zi)源將借(jie)助這條南部非洲唯(wei)一(yi)的(de)陸海(hai)通(tong)道再(zai)次出海(hai)，這標志著由(you)中(zhong)國鐵(tie)(tie)(tie)建(jian)所屬中(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)二十(shi)局建(jian)設的(de)本格(ge)拉(la)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)助力安哥拉(la)重(zhong)新(xin)開啟了(le)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)國際貿易。
本格拉鐵(tie)路(lu)是擔(dan)負剛(gang)果（金）、贊比(bi)亞(ya)銅、錳等(deng)大量礦產資源出(chu)海運(yun)(yun)輸任務的重要通道，但因受(shou)安哥拉內戰的影響而全面停運(yun)(yun)，出(chu)口至歐洲的貨(huo)物不得(de)不輾轉(zhuan)經由南(nan)非或坦桑(sang)尼亞(ya)再運(yun)(yun)至目的地，致(zhi)使出(chu)口成本劇(ju)增。
2004年，中鐵二(er)十局采用EPC模式(shi)承攬到本格(ge)拉鐵路(lu)大修工(gong)程，8000余名(ming)員工(gong)歷經10年完(wan)成修建任務，該鐵路(lu)于2017年7月(yue)27日(ri)全(quan)線(xian)移交。本格(ge)拉鐵路(lu)的貫通，促使安(an)哥拉國(guo)際(ji)貿易額實現(xian)快速增(zeng)長，并且為剛(gang)果（金）等(deng)相鄰(lin)內陸國(guo)家出(chu)口銅(tong)礦等(deng)資(zi)源提(ti)供了更高效(xiao)、更便捷的國(guo)際(ji)物流通道。
本格拉鐵路(lu)西起大西洋(yang)港口城(cheng)(cheng)市洛比(bi)托，向東途經(jing)本格拉、萬博、奎托、盧埃納(na)等(deng)重(zhong)要(yao)城(cheng)(cheng)市，終點位于與剛果（金(jin)）接壤的(de)邊境城(cheng)(cheng)市盧奧，全長(chang)(chang)1344公里(li)，設(she)(she)計(ji)時速90公里(li)，項目(mu)總投(tou)資(zi)約(yue)18.3億美元，從設(she)(she)計(ji)到施工全部采(cai)用中國鐵路(lu)建(jian)設(she)(she)標準，是21世(shi)紀中國企(qi)業(ye)在海(hai)外(wai)修(xiu)建(jian)的(de)最長(chang)(chang)鐵路(lu)。
在本(ben)格拉(la)鐵(tie)路國際貿易開(kai)啟儀式上，安(an)(an)哥拉(la)交通部部長托馬斯表示，非常感(gan)謝(xie)中華人民共和國及中國承包商中鐵(tie)二十(shi)局(ju)為本(ben)格拉(la)鐵(tie)路通車(che)作出的貢獻。本(ben)格拉(la)鐵(tie)路的建(jian)設為當(dang)地(di)(di)提(ti)供了就業崗(gang)位(wei)，提(ti)高了人民生活水平，也使區(qu)域經(jing)濟(ji)得到(dao)發展，促進(jin)了安(an)(an)哥拉(la)與周(zhou)邊國家的經(jing)濟(ji)、工業以及社會文(wen)化的發展，對全線各(ge)地(di)(di)區(qu)都產生了積極影響。
據悉，本格拉(la)鐵(tie)(tie)路(lu)還將與安贊鐵(tie)(tie)路(lu)、坦贊鐵(tie)(tie)路(lu)及周(zhou)邊國家鐵(tie)(tie)路(lu)網接軌，實現南部(bu)非洲鐵(tie)(tie)路(lu)的(de)互聯互通，形成大(da)西洋(yang)(yang)直通印度洋(yang)(yang)的(de)國際鐵(tie)(tie)路(lu)大(da)通道，與中國倡導(dao)的(de)“一帶一路(lu)”連為一體。
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