世界最寬鋼箱梁懸索橋虎門二橋大沙水道橋成功合龍
文章來源：中國交(jiao)通建設集團有(you)限(xian)公司 發布時(shi)間：2019-01-10
1月(yue)9日，隨(sui)著最后一片鋼(gang)箱梁的吊裝完畢，世界上最寬的鋼(gang)箱梁懸索橋——虎門二橋大沙水道橋成功合龍。
虎門二(er)橋(qiao)(qiao)大(da)沙水道橋(qiao)(qiao)為(wei)主(zhu)跨(kua)1200米(mi)雙(shuang)塔單跨(kua)懸索橋(qiao)(qiao)，由中國交(jiao)通建設集(ji)團有限公司承建的(de)(de)大(da)沙水道橋(qiao)(qiao)鋼箱(xiang)梁(liang)是項目的(de)(de)關鍵控(kong)制性(xing)工程之一。主(zhu)橋(qiao)(qiao)采用鋼箱(xiang)梁(liang)預制吊裝架設，共(gong)有鋼箱(xiang)梁(liang)梁(liang)段(duan)94榀，標準節梁(liang)段(duan)長12.8米(mi)，鋼箱(xiang)梁(liang)全寬(kuan)49.7米(mi)，雙(shuang)向8車道；該橋(qiao)(qiao)鋼箱(xiang)梁(liang)最(zui)重梁(liang)段(duan)達350噸，相當于200余輛小轎車的(de)(de)重量(liang)；全橋(qiao)(qiao)鋼箱(xiang)梁(liang)總重達2.54萬(wan)噸，相當于600多架波音737飛機(ji)的(de)(de)重量(liang)。
虎(hu)門(men)二橋(qiao)大沙(sha)(sha)水(shui)道橋(qiao)鋼箱(xiang)梁吊(diao)(diao)裝(zhuang)(zhuang)采用(yong)了(le)(le)中國(guo)交(jiao)建所(suo)屬中交(jiao)二公局全新自主研發的(de)600噸全液壓跨纜吊(diao)(diao)機，是目前國(guo)內最大的(de)懸索橋(qiao)專用(yong)跨纜吊(diao)(diao)機。虎(hu)門(men)二橋(qiao)大沙(sha)(sha)水(shui)道橋(qiao)吊(diao)(diao)裝(zhuang)(zhuang)順序(xu)采用(yong)從(cong)中跨向兩側的(de)施工(gong)方(fang)案，從(cong)2017年11月9日首片鋼箱(xiang)梁吊(diao)(diao)裝(zhuang)(zhuang)開始，中交(jiao)二公局虎(hu)門(men)二橋(qiao)建設者先后攻克(ke)吊(diao)(diao)裝(zhuang)(zhuang)作(zuo)業區域交(jiao)叉分布多達五條航線(xian)，往返(fan)香(xiang)港高(gao)(gao)速(su)客船(chuan)頻繁通行、潮(chao)汐變化大，以(yi)及(ji)鋼箱(xiang)梁吊(diao)(diao)裝(zhuang)(zhuang)作(zuo)業面寬、高(gao)(gao)空作(zuo)業風險大、吊(diao)(diao)裝(zhuang)(zhuang)安裝(zhuang)(zhuang)精(jing)準度高(gao)(gao)等諸多困難，項(xiang)目部科學部署(shu)，責(ze)任到人，大家齊心協力，團結拼搏，提前完成了(le)(le)虎(hu)門(men)二橋(qiao)大沙(sha)(sha)水(shui)道橋(qiao)主橋(qiao)合龍，為虎(hu)門(men)二橋(qiao)按期(qi)通車(che)奠定(ding)了(le)(le)堅實的(de)基礎。
虎(hu)門二橋連接(jie)珠江(jiang)東西兩(liang)岸，是珠江(jiang)三角洲中部(bu)核(he)心區域(yu)的重要過(guo)江(jiang)通(tong)道，也是粵(yue)港澳大(da)(da)(da)灣區建設的重要組(zu)成部(bu)分。大(da)(da)(da)橋建成后，東莞(guan)到番禺的交(jiao)通(tong)距離將拉近10公里，也將有效緩(huan)解目前虎(hu)門大(da)(da)(da)橋的交(jiao)通(tong)壓(ya)力。
【責任編輯(ji)：駱秧秧】
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