文章來(lai)源：中國鐵(tie)道建筑總(zong)公(gong)司(si) 發(fa)布(bu)時間：2018-11-18
11月14日(ri)凌晨4時，由中國鐵建所屬中鐵十(shi)一、十(shi)五(wu)和二十(shi)四局(ju)集團(tuan)等單位(wei)參建的杭（州）黃（山）鐵路全(quan)線(xian)貫通。
杭(hang)黃鐵路(lu)由中國鐵路(lu)總公(gong)司(si)、浙江(jiang)(jiang)省(sheng)、安(an)徽省(sheng)共同投資(zi)建設，全(quan)長265公(gong)里(li)(li)，其中浙江(jiang)(jiang)境內段185公(gong)里(li)(li)，設計時(shi)速250公(gong)里(li)(li)/小(xiao)(xiao)時(shi)，開通后從杭(hang)州到黃山最快(kuai)只要1.5個(ge)小(xiao)(xiao)時(shi)。
由中(zhong)鐵二十(shi)四局(ju)集團施(shi)工(gong)的杭黃(huang)鐵路傳(chuan)芳特大(da)橋全(quan)長3471米，是杭黃(huang)鐵路重點控制性工(gong)程(cheng)，該橋左、右線(xian)550噸箱梁共107榀，與(yu)正在營運的滬昆高鐵承臺最(zui)小間距僅(jin)2.53米，安(an)全(quan)風險(xian)極大(da)。項(xiang)目部采(cai)用鋼隔(ge)離(li)、硬防(fang)護(hu)、加強防(fang)觸電(dian)保護(hu)等舉措，嚴(yan)格按臨近營業線(xian)施(shi)工(gong)規(gui)范進行作業。其中(zhong)有(you)19榀箱梁采(cai)用封鎖施(shi)工(gong)，并(bing)在凌晨零時至(zhi)4時施(shi)工(gong)，確(que)保封鎖施(shi)工(gong)安(an)全(quan)。
杭黃高(gao)鐵穿越浙江(jiang)、安徽兩省，是長(chang)三角城(cheng)際鐵路網的延伸，沿途將名城(cheng)(杭州)、名江(jiang)(富春(chun)江(jiang)、新(xin)安江(jiang))、名湖(千(qian)島湖)、名山(黃山)串連起來，形成一(yi)條世界級黃金(jin)旅游通道，極大地有(you)利于整合(he)旅游資源、加強長(chang)三角經濟輻射。