文章(zhang)來源：中(zhong)國航天科技集團公司 發布時(shi)間：2018-11-20
近日，在(zai)第一(yi)屆中(zhong)國(guo)航天運(yun)輸系統(tong)(tong)發(fa)(fa)展(zhan)論壇上，中(zhong)國(guo)航天科技集團一(yi)院發(fa)(fa)布(bu)《2017~2045年航天運(yun)輸系統(tong)(tong)發(fa)(fa)展(zhan)路線圖(tu)》學術成果，系統(tong)(tong)規劃航天運(yun)輸系統(tong)(tong)的能(neng)力(li)建(jian)設前景與(yu)發(fa)(fa)展(zhan)藍圖(tu)，進一(yi)步落實黨的十九(jiu)大提出的建(jian)設航天強國(guo)的戰略目(mu)標。
按(an)照(zhao)規劃(hua)，到(dao)2020年，長(chang)征(zheng)系列主流(liu)運(yun)(yun)載(zai)(zai)火(huo)(huo)箭達到(dao)國(guo)際一(yi)流(liu)水(shui)平，同時面向全(quan)球提(ti)供多樣化的商(shang)業發(fa)射(she)服務。其中，低成本中型運(yun)(yun)載(zai)(zai)火(huo)(huo)箭長(chang)征(zheng)八(ba)號實(shi)(shi)現首飛，在役(yi)火(huo)(huo)箭實(shi)(shi)施智能化改造(zao)，商(shang)業固體運(yun)(yun)載(zai)(zai)火(huo)(huo)箭與液體運(yun)(yun)載(zai)(zai)火(huo)(huo)箭可為用戶提(ti)供“太空(kong)順風車”“太空(kong)班車”“VIP專車”等商(shang)業發(fa)射(she)服務。
2025年(nian)前后，可重(zhong)復使(shi)用的亞(ya)軌道(dao)運(yun)(yun)(yun)載器研制成(cheng)(cheng)功，亞(ya)軌道(dao)太(tai)空(kong)旅游將成(cheng)(cheng)為現實。同時(shi)，空(kong)射運(yun)(yun)(yun)載火箭將快速發射能力提升到小時(shi)級，智能化低溫(wen)上面(mian)級投入使(shi)用，運(yun)(yun)(yun)載火箭將有(you)力支撐(cheng)空(kong)間(jian)重(zhong)大基礎設(she)施(shi)建設(she)、空(kong)間(jian)站運(yun)(yun)(yun)營維護、無(wu)人月球科考站建設(she)，商(shang)(shang)業航(hang)天(tian)建成(cheng)(cheng)集地面(mian)體(ti)(ti)驗(yan)、商(shang)(shang)業發射、太(tai)空(kong)旅游、軌道(dao)服務為一體(ti)(ti)的系統體(ti)(ti)系。
到2030年(nian)前后，重型(xing)運(yun)(yun)載(zai)火(huo)(huo)箭將實(shi)現首飛，為(wei)載(zai)人(ren)登月提供強大支持，并為(wei)火(huo)(huo)星采(cai)樣返(fan)回提供充足的(de)運(yun)(yun)載(zai)能力(li)(li)(li)。以(yi)火(huo)(huo)箭發動(dong)機為(wei)動(dong)力(li)(li)(li)的(de)兩級完全重復(fu)使用運(yun)(yun)載(zai)器研制成功，火(huo)(huo)箭型(xing)譜(pu)更加完善，航天運(yun)(yun)輸(shu)系統水平和能力(li)(li)(li)進(jin)入世(shi)界航天強國行列。
2035年(nian)左右(you)，運(yun)載(zai)火(huo)箭實現完全重復使(shi)用，以智能化(hua)和先(xian)進動力(li)為特點的未來一代(dai)運(yun)載(zai)火(huo)箭實現首飛，高(gao)性能智能化(hua)空(kong)間運(yun)輸(shu)系統將實現廣泛(fan)應用，航天運(yun)輸(shu)系統為基本實現社(she)會主義現代(dai)化(hua)提供有力(li)支撐。
2040年前后，未來一代運載火箭投入(ru)應用，組合(he)動(dong)力(li)兩(liang)級重復使用運載器研制成功，核(he)動(dong)力(li)空間穿(chuan)梭機(ji)出現重大突破(po)，運輸工具能夠有效支持(chi)大規模(mo)的空間資(zi)源勘探和開發，小(xiao)行星采礦(kuang)和空間太(tai)陽能電站有望成為現實。
到(dao)2045年(nian)，進出空(kong)間和空(kong)間運輸(shu)的方式將出現(xian)顛覆性變革(ge)，組合動(dong)力(li)單級入(ru)軌重復使用運載器研制成功，新型動(dong)力(li)進入(ru)實用性開發，天梯、地(di)球(qiu)車站、空(kong)間驛站建設有望成為現(xian)實。
在先進運輸系(xi)統的支持下，針對太陽(yang)系(xi)內(nei)的行星、小行星、彗星等目標的人機協同探索可以常態化、規模(mo)化開展(zhan)，探索和利(li)用空間進入(ru)高速(su)增(zeng)長(chang)期(qi)。
“當前我國(guo)已研制成功17型(xing)長征系列(lie)運載火箭，形成了能(neng)把衛星、飛船(chuan)等航(hang)(hang)天(tian)(tian)器送到(dao)地球任何軌(gui)道，具備開展(zhan)月球和深(shen)空探測(ce)的(de)(de)運載能(neng)力。”一院(yuan)院(yuan)長李洪(hong)介紹，按照路線圖，到(dao)2045年，我國(guo)航(hang)(hang)天(tian)(tian)運輸系統將處于國(guo)際領先地位，航(hang)(hang)天(tian)(tian)綜合(he)實力位居世界前列(lie)，具有強大的(de)(de)國(guo)際競爭力、國(guo)際影響(xiang)力和自主創新能(neng)力，航(hang)(hang)天(tian)(tian)夢將有力助(zhu)推中國(guo)夢的(de)(de)實現(xian)。