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11月13日12時，歷(li)時4年(nian)多，由(you)中(zhong)國鐵建(jian)所屬(shu)中(zhong)鐵十(shi)一、十(shi)五、十(shi)八、二十(shi)三(san)局集團(tuan)等(deng)單位參建(jian)的(de)我(wo)國西北地區第一條(tiao)綠色(se)循環(huan)低碳(tan)公路(lu)——青海省花（石峽(xia)）久(jiu)（治）高速(su)公路(lu)全線(xian)建(jian)成通車。通車后，從青海省果洛州到格爾木的(de)行程由(you)原來(lai)的(de)1天以上縮短至6小時。

花久高速公路4標卡日2號大橋 汪小軍 攝

花久高速公路平(ping)均海拔4000米以(yi)上，是青海省“三縱四橫十(shi)聯(lian)”骨架(jia)公路的(de)重要組成(cheng)部分(fen)，橫貫果洛藏(zang)族(zu)自治州瑪(ma)多縣(xian)、瑪(ma)沁(qin)縣(xian)、甘德縣(xian)、久治縣(xian)等四縣(xian)十(shi)個(ge)鄉鎮(zhen)，全長389公里，總投資(zi)226.8億(yi)元。

中鐵十(shi)一局二公(gong)司(si)在(zai)承建大(da)武隧道時，積極開展技(ji)術(shu)攻(gong)關，采用(yong)凍(dong)土控溫措施、高壓旋噴樁等技(ji)術(shu)和施工(gong)(gong)工(gong)(gong)藝(yi)，先后攻(gong)克了高原多年凍(dong)土和軟弱大(da)變形圍(wei)(wei)巖(yan)兩(liang)大(da)施工(gong)(gong)技(ji)術(shu)難題，研(yan)究總(zong)結出(chu)適合(he)高寒、高海拔地區多年凍(dong)土軟弱圍(wei)(wei)巖(yan)條件(jian)下隧道施工(gong)(gong)方法，施工(gong)(gong)技(ji)術(shu)達到國內領先水平。

花久高速公路3標路基全景 汪小軍 攝

花久公路穿越三(san)江源自(zi)然保護(hu)區，為保護(hu)脆弱的生(sheng)(sheng)態環境(jing)，中鐵十(shi)一局二(er)公司(si)堅持綠(lv)色施工，在工地隧道采(cai)用LED照(zhao)明及通風(feng)智(zhi)能控(kong)制(zhi)，利用隧道棄渣生(sheng)(sheng)產生(sheng)(sheng)態砌(qi)塊，優化(hua)方(fang)案(an)用橋隧替代(dai)高(gao)填深挖(wa)，并組建“三(san)江源環境(jing)保衛隊(dui)”定(ding)期清理沿線垃圾。

花久高速公路4標項目駐地、拌合站雪景 汪小軍 攝

花(hua)久高速(su)公路通車后，將結(jie)束果(guo)洛藏族自治州不通高速(su)公路的歷(li)史(shi)，方(fang)便(bian)人員往來(lai)和物(wu)資交流，加快(kuai)民族地區(qu)群(qun)眾(zhong)脫貧(pin)致富的步伐(fa)，并成為連接新疆、青海、四川(chuan)三省區(qu)的經濟大通道(dao)，為沿線(xian)經濟社會發展提供新的動力(li)。