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11月(yue)9日14時，重達272噸的鋼箱梁緩(huan)緩(huan)升(sheng)起，這片(pian)約相當于180輛(liang)小轎車重量的鋼箱梁在施工(gong)人員的操(cao)作下，穩(wen)穩(wen)地架(jia)設(she)到虎門二(er)橋(qiao)大(da)沙水(shui)道(dao)橋(qiao)預定(ding)的位(wei)置上(shang)(shang)。虎門二(er)橋(qiao)首(shou)片(pian)鋼箱梁架(jia)設(she)成功，標(biao)志著世界(jie)最寬懸(xuan)索橋(qiao)進入鋼箱梁“拼(pin)積木”階(jie)段，上(shang)(shang)部結構施工(gong)將進入“快車道(dao)”。

14時，一輛(liang)甲板駁船載著鋼(gang)(gang)箱(xiang)梁駛至(zhi)大(da)沙水(shui)道(dao)橋(qiao)位(wei)處，于46號(hao)、47號(hao)索(suo)夾處正(zheng)(zheng)下方精準定(ding)位(wei)。隨后(hou)，在(zai)施(shi)工人員的(de)操作(zuo)下，全新研發的(de)600噸全液壓跨纜(lan)(lan)吊(diao)機下放(fang)鋼(gang)(gang)絞線與吊(diao)具連(lian)接。吊(diao)裝正(zheng)(zheng)式開始，跨纜(lan)(lan)吊(diao)機全力(li)向上(shang)拉動，鋼(gang)(gang)箱(xiang)梁被(bei)緩慢(man)垂直起(qi)吊(diao)至(zhi)設(she)計安裝高度(du)，施(shi)工人員迅速將(jiang)吊(diao)索(suo)與梁段(duan)(duan)永久吊(diao)點進行連(lian)接。最后(hou)，跨纜(lan)(lan)吊(diao)機慢(man)速卸載梁段(duan)(duan)重量(liang)逐漸轉(zhuan)移至(zhi)吊(diao)索(suo)上(shang)，至(zhi)此大(da)沙水(shui)道(dao)橋(qiao)首片鋼(gang)(gang)箱(xiang)梁吊(diao)裝成功架設(she)，過程近3個小時。

虎門二(er)橋鋼箱(xiang)梁(liang)全寬(kuan)(kuan)49.7米(mi)，是(shi)目前(qian)世界上最寬(kuan)(kuan)的(de)整體式懸索橋鋼箱(xiang)梁(liang)，此(ci)次大沙水(shui)道橋首片鋼箱(xiang)梁(liang)的(de)成功架設，創下了世界最寬(kuan)(kuan)懸索橋鋼箱(xiang)梁(liang)的(de)吊(diao)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)紀錄。據施工人員介紹，本次吊(diao)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)由中國(guo)交建二(er)公(gong)局(ju)自主研(yan)發的(de)600噸全液壓跨纜吊(diao)機進行吊(diao)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)，該吊(diao)機可以(yi)吊(diao)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)600噸以(yi)下的(de)重物，這也(ye)是(shi)目前(qian)國(guo)內最大的(de)懸索橋跨纜吊(diao)機。

據介(jie)紹(shao)，虎門二橋(qiao)大沙水道橋(qiao)為主跨1200米(mi)的(de)雙塔單跨懸索橋(qiao)，主橋(qiao)采用鋼箱(xiang)梁(liang)(liang)預制吊裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)架設，共有鋼箱(xiang)梁(liang)(liang)梁(liang)(liang)段94榀，標準節梁(liang)(liang)段88段，長12.8米(mi)，最(zui)重梁(liang)(liang)段為350噸(dun)，吊裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)順序為從(cong)跨中向塔柱(zhu)橫梁(liang)(liang)方向進行(xing)吊裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)架設。

虎門二橋位于珠江(jiang)(jiang)三角洲核心區(qu)域，是(shi)連(lian)接(jie)珠江(jiang)(jiang)口東(dong)西(xi)兩岸廣州市(shi)和東(dong)莞市(shi)的重要過江(jiang)(jiang)通道(dao)，是(shi)“粵(yue)港澳(ao)大灣區(qu)”國家戰略(lve)重要組成(cheng)(cheng)部分。建成(cheng)(cheng)后，將成(cheng)(cheng)為珠三角城市(shi)群(qun)圈內的又一(yi)條(tiao)“黃(huang)金通道(dao)”，向(xiang)東(dong)延伸(shen)可(ke)連(lian)接(jie)沿江(jiang)(jiang)高速、莞深高速、廣深高速等多條(tiao)高速公路(lu)，從(cong)東(dong)莞去中山、珠海、澳(ao)門乃至往粵(yue)西(xi)的陽江(jiang)(jiang)、茂名、湛江(jiang)(jiang)，速度比以前快一(yi)倍，從(cong)廣州南(nan)沙到東(dong)莞可(ke)縮短10公里，從(cong)東(dong)莞到番禺(yu)比現在縮短半(ban)小時車(che)程，方便民眾出行。