文章來源：中國(guo)鐵道(dao)建筑總公司(si) 發布時間(jian)：2018-10-25
近日，歷經五年(nian)，由中(zhong)國鐵建所屬中(zhong)鐵十七(qi)局四(si)公司承建的(de)全長10076米的(de)中(zhong)緬國際鐵路(lu)通(tong)(tong)道廣(guang)大(da)鐵路(lu)祥和隧道平導順利貫(guan)(guan)通(tong)(tong)，為隧道正洞(dong)年(nian)底貫(guan)(guan)通(tong)(tong)以及廣(guang)大(da)鐵路(lu)（廣(guang)通(tong)(tong)至(zhi)大(da)理段）明年(nian)開通(tong)(tong)運營奠(dian)定了(le)基礎。
祥和(he)(he)隧道全長10220米，屬于一級(ji)高風險隧道，是(shi)廣大鐵路的重點(dian)控制性工程，該隧道地(di)質條件復雜(za)、圍巖(yan)變化(hua)頻(pin)繁、地(di)下水(shui)系發(fa)育、涌水(shui)突泥多發(fa)。自2013年3月進(jin)洞以(yi)來，隧道平導經歷(li)了三次(ci)大的突泥涌水(shui)，最大一次(ci)單點(dian)涌水(shui)量(liang)達到每小時2000方(fang)。面對祥和(he)(he)隧道施(shi)工難度大、工期緊(jin)、任務重的特點(dian)，該項目組始終(zhong)(zhong)堅持科學組織，精細管理，嚴(yan)把關鍵工序，不斷優(you)化(hua)施(shi)工方(fang)案和(he)(he)安(an)全防(fang)護(hu)措施(shi)，確保(bao)安(an)全、質量(liang)、環保(bao)始終(zhong)(zhong)處于可控狀態。
據介紹，廣大鐵(tie)(tie)路擴能改造工程全長175公(gong)里(li)，開(kai)行(xing)旅客(ke)列車速度目標值每小時200公(gong)里(li)，橋隧(sui)比達(da)63%，為國家一級雙線電氣化鐵(tie)(tie)路。對解決滇(dian)西地(di)區運輸瓶頸，構建云(yun)南出境通道，帶(dai)動滇(dian)西地(di)區經(jing)濟(ji)社會發展，促進云(yun)南主動服務和融入國家“一帶(dai)一路”建設具有重要意義。該鐵(tie)(tie)路建成后(hou)，昆(kun)明至大理有望開(kai)行(xing)城際(ji)列車，行(xing)程由(you)原來的6小時左右(you)縮短至2小時。