免费菠萝视频app下载

10月(yue)10日，中國(guo)南方航(hang)(hang)空集團公司舉行北(bei)京新(xin)機場南航(hang)(hang)基(ji)地項目開(kai)工儀式，建設內容包括五(wu)大(da)功能區。南航(hang)(hang)將立足北(bei)京新(xin)機場基(ji)地，全力打造北(bei)京核(he)心樞(shu)紐，到(dao)2025年，預計(ji)投放250架飛機，建設覆蓋國(guo)際國(guo)內的航(hang)(hang)線網(wang)絡。

北(bei)京(jing)新(xin)機場是首都的重大標志性工程，作為北(bei)京(jing)新(xin)機場的主(zhu)基地航空公司，南航目前正參與北(bei)京(jing)新(xin)機場的建設工作，按計劃(hua)全面推(tui)進基地建設。

早在2013年8月13日(ri)，南(nan)(nan)航就成(cheng)立了北(bei)京(jing)(jing)新(xin)機場(chang)建(jian)(jian)(jian)設(she)(she)指揮(hui)部。2015年9月15日(ri)南(nan)(nan)航與(yu)首都機場(chang)集(ji)團簽署了北(bei)京(jing)(jing)新(xin)機場(chang)南(nan)(nan)航基地(di)(di)建(jian)(jian)(jian)設(she)(she)框架(jia)協議，此(ci)次奠基儀式標志著南(nan)(nan)航在北(bei)京(jing)(jing)新(xin)機場(chang)的建(jian)(jian)(jian)設(she)(she)進入新(xin)階段(duan)。南(nan)(nan)航北(bei)京(jing)(jing)新(xin)機場(chang)基地(di)(di)項(xiang)目(mu)(mu)(mu)建(jian)(jian)(jian)設(she)(she)內容(rong)包括運(yun)行及(ji)保障用房項(xiang)目(mu)(mu)(mu)、單身倒班宿舍項(xiang)目(mu)(mu)(mu)、航空食品區項(xiang)目(mu)(mu)(mu)、機務維修區項(xiang)目(mu)(mu)(mu)、貨運(yun)區項(xiang)目(mu)(mu)(mu)五大功能區，六個地(di)(di)塊，共36個單體建(jian)(jian)(jian)筑。基地(di)(di)項(xiang)目(mu)(mu)(mu)總用地(di)(di)約62公頃，擬建(jian)(jian)(jian)設(she)(she)規模108.69萬(wan)平方米，建(jian)(jian)(jian)設(she)(she)工期為650天。

到2025年將在京投入250架飛機

南航(hang)(hang)進(jin)駐北京新(xin)(xin)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)，將圍繞新(xin)(xin)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)全力打(da)造北京核心樞紐，按照承擔(dan)北京新(xin)(xin)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)航(hang)(hang)空旅客(ke)業務(wu)量40%的(de)目標，建(jian)設覆蓋國際國內的(de)航(hang)(hang)線網絡。按照發展規劃，到2025年(nian)，南航(hang)(hang)預計在北京新(xin)(xin)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)投(tou)入飛機(ji)(ji)(ji)250架(jia)，日(ri)起降航(hang)(hang)班(ban)超(chao)過900班(ban)次(ci)。

為了與(yu)運(yun)力(li)投入(ru)規(gui)模相(xiang)配套，南航計劃在(zai)北京新機(ji)(ji)場(chang)投入(ru)人(ren)力(li)資源2萬余人(ren)。此外，南航還(huan)將重點抓好(hao)建設規(gui)劃、航站樓(lou)地面服(fu)務規(gui)劃、市場(chang)發展年度規(gui)劃等，提前做好(hao)相(xiang)關(guan)準備(bei)，確保(bao)新機(ji)(ji)場(chang)建成(cheng)后迅速(su)有效開展航班運(yun)營。據悉，南航將以北京新機(ji)(ji)場(chang)2019年投入(ru)運(yun)行為首要目標，持續增加對新機(ji)(ji)場(chang)的資源投入(ru)。

廣州—北京“雙樞紐”戰略

去年(nian)以來，南航明確了(le)打(da)造廣(guang)州—北京“雙樞紐(niu)”的戰略布局，堅定(ding)“規范化(hua)(hua)、一體化(hua)(hua)、智能化(hua)(hua)、國際(ji)化(hua)(hua)”的戰略取向，加快建設具有國際(ji)競(jing)爭力的世界(jie)一流航空產業(ye)集團(tuan)。

南航(hang)向(xiang)來重(zhong)視北(bei)京市場，于2005年就(jiu)已(yi)成立(li)北(bei)京分公司。目(mu)前南航(hang)在北(bei)京市場投(tou)入(ru)70架(jia)運(yun)力，包括5架(jia)A380，已(yi)開通52條國內外(wai)航(hang)線(xian)，平均每(mei)日(ri)執行進(jin)出港航(hang)班超過240個，初步構建了(le)(le)完善的航(hang)線(xian)網(wang)絡，為下(xia)一(yi)步立(li)足北(bei)京新機(ji)場打造(zao)北(bei)京樞紐奠定(ding)了(le)(le)堅實的基(ji)礎。

對于南(nan)(nan)航(hang)(hang)(hang)整體(ti)航(hang)(hang)(hang)線(xian)網(wang)絡(luo)而(er)言(yan)，北(bei)(bei)(bei)京(jing)不僅是連接(jie)(jie)東(dong)北(bei)(bei)(bei)和西北(bei)(bei)(bei)航(hang)(hang)(hang)空市(shi)場(chang)的咽喉，也是銜(xian)(xian)接(jie)(jie)中南(nan)(nan)、東(dong)北(bei)(bei)(bei)最理想(xiang)的樞(shu)紐(niu)，更是國(guo)(guo)(guo)際(ji)(ji)(ji)航(hang)(hang)(hang)線(xian)銜(xian)(xian)接(jie)(jie)國(guo)(guo)(guo)內(nei)這(zhe)三個市(shi)場(chang)的最佳(jia)結合(he)點。在(zai)南(nan)(nan)航(hang)(hang)(hang)的戰略(lve)布局中，北(bei)(bei)(bei)京(jing)將發揮獨特的區位優勢和在(zai)南(nan)(nan)航(hang)(hang)(hang)中南(nan)(nan)、東(dong)北(bei)(bei)(bei)、西北(bei)(bei)(bei)網(wang)絡(luo)中的銜(xian)(xian)接(jie)(jie)要沖作用(yong)，逐步建成(cheng)南(nan)(nan)航(hang)(hang)(hang)國(guo)(guo)(guo)際(ji)(ji)(ji)國(guo)(guo)(guo)內(nei)復合(he)型航(hang)(hang)(hang)空中樞(shu)，成(cheng)為南(nan)(nan)航(hang)(hang)(hang)彌補歐美洲際(ji)(ji)(ji)長航(hang)(hang)(hang)線(xian)短(duan)板、做強航(hang)(hang)(hang)線(xian)網(wang)絡(luo)產品的戰略(lve)要地，與廣州樞(shu)紐(niu)遙相呼(hu)應，形成(cheng)“雙樞(shu)紐(niu)”戰略(lve)布局。同時(shi)，天合(he)聯(lian)盟(meng)成(cheng)員進駐北(bei)(bei)(bei)京(jing)新機場(chang)，共同打造北(bei)(bei)(bei)京(jing)國(guo)(guo)(guo)際(ji)(ji)(ji)航(hang)(hang)(hang)空樞(shu)紐(niu)，將有效(xiao)提(ti)升南(nan)(nan)航(hang)(hang)(hang)的規模效(xiao)應和競爭力。