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9月(yue)28日上午10時38分，隨著中(zhong)國(guo)鐵建(jian)(jian)所屬中(zhong)鐵十九局集(ji)團建(jian)(jian)設者將最后一組長軌精準(zhun)地鋪(pu)設在凌源南站(zhan)的(de)軌道板上，京沈高(gao)鐵遼寧段軌道鋪(pu)設全線(xian)貫通(tong)。

全長(chang)697.626公里的京沈(shen)高(gao)鐵(tie)是(shi)我國“四縱(zong)四橫”客運專線最后(hou)一“縱(zong)”——京哈高(gao)鐵(tie)的重要(yao)組成(cheng)部分，也(ye)是(shi)連接(jie)東北(bei)、華北(bei)等地區(qu)的重要(yao)快速動脈。線路自北(bei)京星火(huo)站(zhan)引出，經河(he)北(bei)省承德市(shi)、遼寧省朝(chao)陽市(shi)、阜新(xin)市(shi)后(hou)接(jie)入沈(shen)陽站(zhan)。

“京(jing)沈高鐵(tie)遼(liao)寧段(duan)(duan)全長406.7公里(li)，由兩個標段(duan)(duan)擔(dan)任鋪軌任務(wu)。”中鐵(tie)十九局(ju)京(jing)沈高鐵(tie)3標項目經理于濤介紹，朝陽段(duan)(duan)鋪軌自4月1日開工至(zhi)今，全體建設(she)者始終(zhong)弘揚工匠精(jing)神，持續(xu)(xu)科學精(jing)準施工，成功克服鋪軌穿越包括全長13.2公里(li)的遼(liao)西隧道(dao)在(zai)內的多座長大(da)隧道(dao)和長大(da)高橋等特殊(shu)工況，確(que)保了連續(xu)(xu)快速優質(zhi)施工，并最(zui)終(zhong)順利完成全部205.47公里(li)正(zheng)線軌道(dao)的鋪設(she)。

據悉，京沈高鐵預計2019年(nian)建成通車(che)。屆時(shi)，北(bei)(bei)京至沈陽(yang)間的(de)(de)(de)運行時(shi)間將由(you)目(mu)前最快的(de)(de)(de)動車(che)組5小時(shi)壓縮至2.5小時(shi)；遼(liao)寧段的(de)(de)(de)首尾(wei)城市沈陽(yang)至朝(chao)陽(yang)間的(de)(de)(de)運行時(shi)間也將由(you)現在的(de)(de)(de)普速列車(che)5個多小時(shi)縮短至1.5小時(shi)，不僅為旅客(ke)出行帶來極大便利，而且將對(dui)促(cu)進(jin)東北(bei)(bei)經濟振興發揮(hui)重要作(zuo)用(yong)。