文(wen)章(zhang)來源：中國鐵道建筑總公司 發布時間：2018-09-26
近日(ri)，由中國(guo)鐵(tie)建所屬中鐵(tie)十四局承(cheng)建的(de)成蘭鐵(tie)路金瓶(ping)巖隧道(dao)(dao)勝利貫通，這也是(shi)成蘭鐵(tie)路單(dan)洞(dong)雙線貫通的(de)最長隧道(dao)(dao)。
金(jin)瓶巖隧道(dao)位(wei)于四川省松潘(pan)縣(xian)境內，正洞(dong)全(quan)長12773米，其中(zhong)四級(ji)圍巖6420米。手挰即碎的軟弱圍巖、聞之色變(bian)的瓦斯(si)毒氣(qi)，多(duo)次(ci)遭遇地震、穿越4條沖擊(ji)溝(gou)，使該隧道(dao)成為成蘭鐵路風險(xian)最(zui)高、地質最(zui)差、難度最(zui)大的控制性工程之一。
隧(sui)道設置了4個橫洞，分(fen)成(cheng)9個作業面同時施工。項目部堅持做(zuo)好(hao)超前(qian)地質(zhi)預報(bao)、圍巖監(jian)控(kong)測量和超前(qian)水平鉆工作，根據監(jian)控(kong)量測數據分(fen)析(xi)和掌子(zi)面圍巖實際情(qing)況(kuang)指導施工工藝和開挖(wa)工法，為(wei)安全掘進(jin)加(jia)上(shang)“保險閥”。
隧道內(nei)(nei)還安裝了瓦斯監控系統，當洞內(nei)(nei)有(you)害氣(qi)體濃(nong)度超(chao)出標準(zhun)值(zhi)時，報警(jing)裝置(zhi)就會進行語(yu)音報警(jing)和聲光(guang)報警(jing)，控制裝置(zhi)則自動將外接設備斷電。此(ci)外，項目部(bu)還為每位施工(gong)人(ren)員(yuan)配備了超(chao)強密閉性防毒面(mian)罩(zhao)等防護器具(ju)。施工(gong)中，兩(liang)臺(tai)大功率雙排排風扇同(tong)時作業，有(you)效降(jiang)低隧道內(nei)(nei)有(you)害氣(qi)體濃(nong)度。
項(xiang)目部采用水壓爆破(po)方(fang)式，不僅降(jiang)低粉塵污染程度(du)，而且(qie)減小洞(dong)渣體積，縮(suo)短出渣時間(jian)(jian)，比(bi)常規(gui)爆破(po)節約三分之一的時間(jian)(jian)。
成(cheng)蘭(lan)鐵路總長(chang)727公里，是我國又一條在海拔3000米以上高原(yuan)修(xiu)建的“天路”。鐵路建成(cheng)后(hou)，蘭(lan)州(zhou)至成(cheng)都(dou)只需4小時，川西北將結(jie)束無鐵路的歷史(shi)。