文章(zhang)來源：中國鐵(tie)道(dao)建筑總公(gong)司(si) 發布時(shi)間：2018-09-20
9月19日(ri)，由中國鐵(tie)建(jian)(jian)所屬中鐵(tie)十二、十四和二十四局集團參建(jian)(jian)的(de)（北）京唐（山）城(cheng)際鐵(tie)路(lu)(lu)唐山段(duan)正(zheng)式(shi)(shi)開(kai)工(gong)建(jian)(jian)設(she)，去(qu)年12月29日(ri)，該鐵(tie)路(lu)(lu)的(de)北京段(duan)已正(zheng)式(shi)(shi)開(kai)工(gong)，這意味著，連通(tong)京津冀三地、全(quan)長148.7公(gong)里的(de)京唐城(cheng)際鐵(tie)路(lu)(lu)已進入全(quan)面建(jian)(jian)設(she)階段(duan)，京津冀區域交通(tong)一(yi)體化(hua)有(you)了新的(de)重大進展(zhan)。
2016年底(di)，“京(jing)津冀地區城(cheng)(cheng)際(ji)鐵(tie)(tie)路(lu)網規劃”獲得國家發改委批復，新建24條(tiao)城(cheng)(cheng)際(ji)鐵(tie)(tie)路(lu)里(li)(li)程(cheng)將達(da)3457公里(li)(li)，京(jing)唐(tang)鐵(tie)(tie)路(lu)是路(lu)網規劃中率先開工(gong)建設的一(yi)條(tiao)城(cheng)(cheng)際(ji)鐵(tie)(tie)路(lu)。
目前，即(ji)使乘客(ke)乘坐(zuo)高鐵、動車出行，唐(tang)(tang)山(shan)到北京仍需一(yi)個(ge)半(ban)小時(shi)車程。而2020年京唐(tang)(tang)鐵路建成后，唐(tang)(tang)山(shan)段的(de)最高設計速度為350公里每小時(shi)，屆時(shi)北京與(yu)唐(tang)(tang)山(shan)路程花費時(shi)間將(jiang)被縮(suo)短至(zhi)30分鐘(zhong)左右。