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9月6日10時58分，我國最長(chang)的高寒地區快速(su)鐵路——新建(jian)哈（爾濱）佳(jia)（木斯）鐵路全線鋪軌貫通(tong)。貫通(tong)儀式在黑龍江省佳(jia)木斯市方(fang)正縣(xian)隆重(zhong)舉(ju)行，標志著該(gai)線將進入(ru)線路精調階段，為2018年6月開通(tong)運營奠定了基礎。

貫通儀式現(xian)場(chang)

2014年開工的新建哈佳鐵路，自哈爾(er)濱引出，經賓西(xi)、方正、得莫利、依蘭(lan)至我國最東部城市佳木斯，共設(she)有14個車站。線(xian)路全長343公里(li)，設(she)計(ji)時速200公里(li)，為客貨共線(xian)快(kuai)速鐵路。

2016年9月和2017年5月，哈佳鐵路兩(liang)個鋪(pu)(pu)軌(gui)(gui)標段分(fen)別進(jin)入施工(gong)(gong)階段，由中國鐵建所屬(shu)中鐵二十二局、二十三局分(fen)別從哈爾濱(bin)、佳木斯兩(liang)端對(dui)向(xiang)鋪(pu)(pu)軌(gui)(gui)，在方正縣DIK169+382處對(dui)接(jie)“合龍”。全線穿行4座隧(sui)道、120座橋梁，其中橋梁鋪(pu)(pu)軌(gui)(gui)作(zuo)業寬度僅有八米,要同時容納軌(gui)(gui)料(liao)運輸、接(jie)觸網(wang)掛線等多項工(gong)(gong)種作(zuo)業，鋪(pu)(pu)軌(gui)(gui)期間(jian)，有近三分(fen)之二的(de)鋪(pu)(pu)軌(gui)(gui)作(zuo)業在荒野(ye)完成。

哈佳鐵路全線貫通

哈(ha)佳鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)全線處于(yu)高(gao)寒地區(qu),鋼軌(gui)(gui)(gui)(gui)承受溫度應力大(da)，線路(lu)(lu)(lu)鎖(suo)定軌(gui)(gui)(gui)(gui)溫及鋼軌(gui)(gui)(gui)(gui)鎖(suo)定焊(han)接溫度要求極高(gao),限定在18至19攝氏度之間，以(yi)保證線路(lu)(lu)(lu)運營安全。為此，中鐵(tie)二十三局采用邊(bian)鋪(pu)設邊(bian)焊(han)接的流水(shui)線作業，夏(xia)天晚上(shang)施工，搶在入冬前完成鋼軌(gui)(gui)(gui)(gui)焊(han)接。為提高(gao)鋪(pu)軌(gui)(gui)(gui)(gui)效(xiao)率、保證施工質量，該局根據需要，提前配備多組長(chang)鋼軌(gui)(gui)(gui)(gui)運輸車(che)、大(da)型(xing)搗(dao)固機、配砟整(zheng)形車(che)、重型(xing)軌(gui)(gui)(gui)(gui)道車(che)、焊(han)軌(gui)(gui)(gui)(gui)機等(deng)大(da)型(xing)施工設備，并(bing)投入新型(xing)鋪(pu)軌(gui)(gui)(gui)(gui)機，使(shi)鋪(pu)軌(gui)(gui)(gui)(gui)效(xiao)率提高(gao)兩倍以(yi)上(shang)。

中國(guo)鐵(tie)建所屬鐵(tie)四(si)院哈(ha)佳高鐵(tie)咨(zi)詢總體設(she)計(ji)師謝智泓介紹，結合工(gong)程(cheng)項(xiang)目的(de)區域特(te)點和氣候特(te)點，鐵(tie)四(si)院在隧(sui)道爆(bao)破開挖、線路(lu)坡度、站臺(tai)邊緣距線路(lu)中心距離等技術(shu)方案(an)、工(gong)程(cheng)措施(shi)、結構安全方面進行了優化設(she)計(ji)，使技術(shu)方案(an)和工(gong)程(cheng)措施(shi)設(she)計(ji)更加合理，滿(man)足了結構安全要求。

建(jian)設者慶(qing)祝貫通

哈佳鐵路通車后，哈爾濱(bin)到佳木斯的(de)火車運行時間，將(jiang)從現在的(de)近7個小時，縮短至1小時50分，極大地改(gai)善居民出(chu)行條件，沿線超8成地區將(jiang)結束(shu)不(bu)通火車的(de)歷史。

哈(ha)佳(jia)(jia)鐵(tie)路(lu)與哈(ha)（爾濱）牡（丹(dan)江）、牡（丹(dan)江）佳(jia)(jia)（木斯）客專，共同(tong)(tong)構(gou)成(cheng)了黑(hei)龍江省(sheng)高速(su)鐵(tie)路(lu)網骨架。建(jian)成(cheng)后，將打(da)造龍江東部“金三角”，構(gou)建(jian)龍江兩小時經(jing)(jing)濟(ji)圈(quan), 輻射(she)全省(sheng)50%的人(ren)口(kou)和經(jing)(jing)濟(ji)總(zong)量(liang)，帶動沿線經(jing)(jing)濟(ji)的快(kuai)速(su)發展。同(tong)(tong)時，哈(ha)佳(jia)(jia)鐵(tie)路(lu)將對接哈(ha)大高鐵(tie)并入全國高速(su)鐵(tie)路(lu)網絡(luo)，對連通中俄新通道(dao)、促進中俄貿易、加快(kuai)黑(hei)龍江省(sheng)經(jing)(jing)濟(ji)發展有重(zhong)要意(yi)義。