中國鐵建參建“1號公路”沿黃公路全線通車
文章(zhang)來(lai)源：中(zhong)國鐵(tie)道建筑總公(gong)司 發(fa)布時(shi)間：2018-08-30
8月28日，由(you)中國(guo)鐵(tie)建(jian)(jian)所屬(shu)中鐵(tie)十八局參建(jian)(jian)的陜(shan)西省(sheng)沿黃(huang)公路(lu)(lu)正式通車，沿黃(huang)公路(lu)(lu)北(bei)起府谷(gu)縣，南至華山腳下，全長(chang)828.5公里，被譽為(wei)中國(guo)的“1號(hao)公路(lu)(lu)”，陜(shan)西省(sheng)政府將其定位(wei)為(wei)觀光路(lu)(lu)、旅游路(lu)(lu)、扶貧路(lu)(lu)。
沿黃公路 徐輝 攝
中鐵(tie)十八局承擔宜川(chuan)縣境內(nei)28.6公(gong)里(li)路(lu)(lu)段(duan)，處于(yu)(yu)無水、無電、無路(lu)(lu)、無信號的(de)無人(ren)區，線(xian)(xian)路(lu)(lu)左側(ce)是黃河，右側(ce)是懸崖峭(qiao)壁，為(wei)全(quan)線(xian)(xian)“卡(ka)脖子(zi)”路(lu)(lu)段(duan)。該(gai)段(duan)平均每(mei)隔(ge)600米(mi)就需(xu)建(jian)一座橋，每(mei)隔(ge)300米(mi)就需(xu)要炸開一個涵洞，每(mei)向前(qian)走一步，就要炸掉196方山石，測量只能依靠繩子(zi)從絕(jue)壁上(shang)放人(ren)作業(ye)，架橋機、挖掘機等工(gong)程(cheng)機械常常“趴”在(zai)七八十米(mi)的(de)峭(qiao)壁上(shang)分段(duan)掘進，用液壓破碎錘(chui)一點點鑿穿石壁，為(wei)了(le)讓工(gong)程(cheng)機械和施(shi)(shi)工(gong)人(ren)員進場(chang)作業(ye)，中鐵(tie)十八局項(xiang)目部繞山修建(jian)了(le)10倍于(yu)(yu)主體線(xian)(xian)路(lu)(lu)長(chang)的(de)施(shi)(shi)工(gong)便道(dao)，總長(chang)達(da)277公(gong)里(li)。
沿黃公路 徐輝 攝
由于沿黃公路沿黃河而建(jian)，為(wei)了(le)保(bao)護(hu)黃河生(sheng)態(tai)環境，中(zhong)鐵(tie)十(shi)八(ba)局項目(mu)部制定專項環保(bao)方(fang)案，施工產生(sheng)的各種(zhong)垃(la)圾、渣(zha)土、廢(fei)料，及時清(qing)理(li)運到地方(fang)環保(bao)部門指(zhi)定地點集中(zhong)處理(li)。
據悉，沿黃公路(lu)(lu)連接(jie)(jie)9條(tiao)高速公路(lu)(lu)，13條(tiao)國省(sheng)干線(xian)公路(lu)(lu)，80多條(tiao)縣(xian)鄉公路(lu)(lu)，同時還連接(jie)(jie)50多處旅(lv)游景點，30多處農業(ye)產(chan)業(ye)園(yuan)，形(xing)成(cheng)一條(tiao)貫通(tong)陜西南北(bei)的旅(lv)游大通(tong)道(dao)、產(chan)業(ye)大通(tong)道(dao)，交通(tong)運輸大通(tong)道(dao)，沿途200多萬居民將受益(yi)。
沿黃公路 徐輝 攝
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