文(wen)章(zhang)來源：神華(hua)集團有限責任公司 發布時間：2018-07-10
截至7月9日，神華朔黃鐵路煤炭(tan)運輸(shu)年(nian)累(lei)計完成運量15167.5萬噸。
2017年以來(lai)，受(shou)煤(mei)(mei)炭市場及京津冀地區環保(bao)檢查(cha)等因素影(ying)響，各口煤(mei)(mei)炭運量出現不同程度虧欠(qian)(qian)，尤其(qi)進(jin)入5、6月份以來(lai)，欠(qian)(qian)幅進(jin)一步加(jia)大，最高達到虧欠(qian)(qian)96萬噸(dun)。為此，該公司集中力量與集團(tuan)相關部(bu)門及銷售集團(tuan)溝通(tong)聯系，并組織召開專題會議(yi)制定(ding)針對性應對措施，積極組織運輸生產快速彌補運量虧欠(qian)(qian)，順利實現任務(wu)目標的完(wan)成(cheng)。
協(xie)調(diao)上下游相關單位(wei)，加強聯動協(xie)作。該公(gong)司積(ji)極協(xie)調(diao)涉及運(yun)輸(shu)各個環節的(de)(de)(de)相關單位(wei)，做(zuo)好銜接(jie)和(he)配(pei)合。根據(ju)運(yun)輸(shu)及實際施工需求，在(zai)集團運(yun)輸(shu)管理部(bu)的(de)(de)(de)統一部(bu)署下，調(diao)整部(bu)分“天(tian)窗(chuang)(chuang)(chuang)”時間，加大黃(huang)驊港天(tian)窗(chuang)(chuang)(chuang)日卸車(che)列(lie)數，解決黃(huang)驊港重(zhong)車(che)積(ji)壓，將(jiang)天(tian)窗(chuang)(chuang)(chuang)對運(yun)輸(shu)增(zeng)(zeng)量(liang)的(de)(de)(de)影(ying)響(xiang)降至最低；協(xie)調(diao)滄(cang)港鐵路公(gong)司，根據(ju)車(che)流需求，在(zai)黃(huang)驊港1號取料機(ji)修復前，適度(du)提高(gao)接(jie)卸能力，由(you)原來(lai)的(de)(de)(de)日均6列(lie)增(zeng)(zeng)至13列(lie)左右，分流日均增(zeng)(zeng)加3.3萬噸；隨(sui)著新京(jing)海站開(kai)通后，協(xie)調(diao)滄(cang)港鐵路空(kong)車(che)全(quan)部(bu)組(zu)合為萬噸列(lie)車(che)，緩解西柏(bo)坡以西下行運(yun)行線緊張(zhang)問題。
優化運輸組織(zhi)模(mo)式，提(ti)高(gao)(gao)運輸效率。上半年，該(gai)公司(si)提(ti)高(gao)(gao)各(ge)技術站作業(ye)組織(zhi)水平，實現了(le)非(fei)天窗(chuang)(chuang)日完成(cheng)213列、89.3萬(wan)噸(dun)，天窗(chuang)(chuang)日完成(cheng)169列、71.0萬(wan)噸(dun)的運量較高(gao)(gao)水平。在現有2萬(wan)噸(dun)機(ji)車機(ji)力不足的情況下，通過調整部分機(ji)車交(jiao)路，提(ti)高(gao)(gao)2萬(wan)噸(dun)機(ji)車使用效率，非(fei)天窗(chuang)(chuang)日2萬(wan)噸(dun)列車日均開(kai)行達(da)到20.5列，單(dan)日最高(gao)(gao)開(kai)行22列，緩解(jie)了(le)神(shen)池南(nan)Ⅱ場到發線緊張問題，并提(ti)升了(le)神(shen)池南(nan)至(zhi)西柏坡站間通過能(neng)力，制(zhi)約運輸組織(zhi)的掣肘得到解(jie)決。