文章來源：中國鐵(tie)道建筑總公司 發布時間：2018-06-30
6月26日，具(ju)有完全自主知識(shi)產(chan)權、達到世界先(xian)進(jin)水(shui)平的(de)“復(fu)興號”中(zhong)國(guo)(guo)標準動車組率先(xian)在(zai)中(zhong)國(guo)(guo)鐵建勘(kan)察設計(ji)的(de)京滬(hu)高(gao)(gao)鐵雙向首發，開通運(yun)營(ying)6周年的(de)京滬(hu)高(gao)(gao)鐵再一次令世人矚目。
據統計(ji)，截至6月(yue)29日，京滬高(gao)鐵(tie)運營滿6周年(nian)，累計(ji)安全運送旅(lv)客突破(po)6.3億人次，累計(ji)行程(cheng)超過76955萬公里。作為(wei)國家戰略性重大(da)(da)交通工(gong)程(cheng)和(he)重大(da)(da)創新工(gong)程(cheng)、“八縱八橫”快(kuai)速鐵(tie)路網的重要(yao)組成部(bu)分，京滬高(gao)鐵(tie)取(qu)得(de)了顯著的經濟效(xiao)益(yi)和(he)社會效(xiao)益(yi)。
中國鐵建旗下共有鐵四院、十二、十四、十五、十六、十七、十八、十九、二十四、中鐵建設等近(jin)十個(ge)集(ji)團公司參(can)加(jia)了(le)京(jing)(jing)滬鐵路的(de)(de)(de)大會戰，并且承擔的(de)(de)(de)設計和施(shi)工(gong)(gong)份額名列第一。京(jing)(jing)滬高鐵的(de)(de)(de)工(gong)(gong)程質(zhi)量一次檢驗合格率100%，工(gong)(gong)程質(zhi)量主(zhu)要指標達(da)到(dao)國際一流水準。2010年(nian)12月3日(ri)，在中國鐵建施(shi)工(gong)(gong)的(de)(de)(de)棗莊(zhuang)至(zhi)蚌埠段(duan)的(de)(de)(de)京(jing)(jing)滬高鐵建設先導段(duan)上，綜合試驗時速(su)達(da)到(dao)486.1公里(li)、再次刷新世界鐵路運(yun)營試驗的(de)(de)(de)最高時速(su)。
京滬高(gao)鐵的設(she)計(ji)理念出眾，在深厚軟土路(lu)基處理、最長(chang)最大跨度橋上鋪(pu)設(she)無砟(zha)軌道關鍵技術、建設(she)成綜合性(xing)(xing)交通樞紐、創新牽引供電(dian)技術、高(gao)速弓網(wang)受流技術、CTCS-3級列控技術、GSM-R無線通信(xin)技術及行車安全保障技術具(ju)有(you)獨(du)特創新性(xing)(xing)，獲準專利(li)共400余項，并(bing)榮獲2015年度國(guo)家科(ke)技進步獎特等獎。