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6月25日，中國交(jiao)建(jian)承建(jian)的京(jing)新高(gao)速公路(lu)臨白(bai)段(阿盟境內)工程項目交(jiao)工驗收(shou)會議在阿拉(la)善(shan)盟舉行(xing)。隨著交(jiao)工驗收(shou)報告宣讀(du)結束，這一穿越世界上最長的沙漠(mo)戈壁高(gao)速公路(lu)建(jian)設圓滿畫上了句號。

京新高速臨白段（阿盟境內(nei)），合同額86.5億元(yuan)，主線(xian)長約(yue)357.84公(gong)里。項目地(di)處(chu)巴丹吉(ji)林沙漠北麓，穿越200多(duo)(duo)公(gong)里無(wu)(wu)人區，常年風(feng)沙肆(si)虐(nve)，無(wu)(wu)路、無(wu)(wu)水、無(wu)(wu)電、無(wu)(wu)信號、無(wu)(wu)人煙，施(shi)工(gong)環境異常艱(jian)苦。自(zi)2015年1月初進(jin)場以來，中(zhong)國交建先(xian)后有13000余人、5000多(duo)(duo)臺套機械設備挺進(jin)大漠戈壁，形(xing)成了“大兵(bing)團作戰”的排兵(bing)布陣。他(ta)們克服氣候環境惡劣，有效施(shi)工(gong)期(qi)短(duan)等困難，經過300多(duo)(duo)天夜以繼日的奮(fen)戰，率(lv)先(xian)實現全線(xian)貫通目標(biao)，比計劃(hua)工(gong)期(qi)提前50多(duo)(duo)天。

中(zhong)國(guo)交建項(xiang)目部大力推(tui)行集中(zhong)管理(li)(li)的模式(shi)創新，以扁(bian)平化管理(li)(li)的高效率，實現了總體成本最低(di)、綜(zong)合效益做大的目標。工程建設中(zhong)，項(xiang)目部積極(ji)探索“互聯網+生產經營管理(li)(li)”，以智能化、數字化管控推(tui)進“品質工程”建設，最終獲得了全線工程質量綜(zong)合第一的優異施工業績。