文章(zhang)來源：中國海洋石(shi)油總公司(si) 發布時(shi)間：2018-06-26
6月(yue)21日，深(shen)夜(ye)中的中國(guo)海洋石(shi)油山東海化純堿廠老(lao)渣(zha)場格外(wai)寧靜。突然(ran)，“嗡”的一(yi)聲(sheng)，一(yi)架(jia)無(wu)(wu)人機騰(teng)躍而起，劃破夜(ye)空向北(bei)飛去。幾(ji)公里外(wai)，巡檢人員正手持儀(yi)器實時觀測(ce)無(wu)(wu)人機回傳的數據，準確獲(huo)知了排渣(zha)管道的運行情況。
繼2016年5月(yue)無人(ren)(ren)(ren)機生產數據(ju)一(yi)體化方案(an)在山西煤層氣生產現(xian)場(chang)試驗成(cheng)功(gong)后，短(duan)短(duan)一(yi)年間，中海(hai)(hai)油信息科(ke)技有限(xian)公(gong)司（下(xia)稱海(hai)(hai)油信科(ke)）開(kai)發的無人(ren)(ren)(ren)機系統已在海(hai)(hai)上氣田近岸管道(dao)、煉化公(gong)司山東(dong)海(hai)(hai)化、東(dong)莞儲運、大(da)榭(xie)石化和中海(hai)(hai)化學海(hai)(hai)南(nan)基(ji)地等地試驗成(cheng)功(gong)，無人(ren)(ren)(ren)機已被證實(shi)可廣泛應用于巡海(hai)(hai)、巡陸，快(kuai)速(su)便(bian)捷地開(kai)展安全巡檢，獲(huo)取生產數據(ju)，具(ju)有全天候作業能力(li)。
山東(dong)海化純(chun)堿廠(chang)的(de)老渣(zha)場建于(yu)1989年(nian)，有沉淀池(chi)2座(zuo)，過濾池(chi)5座(zuo)，傳統上由12名(ming)倒班人(ren)(ren)員(yuan)(yuan)徒(tu)步進行巡線。人(ren)(ren)員(yuan)(yuan)圍(wei)繞渣(zha)場堤(di)壩走一圈，需要3個(ge)小時以上。一旦發生潰壩或人(ren)(ren)員(yuan)(yuan)墜入(ru)池(chi)中，會給員(yuan)(yuan)工生命和(he)企業安(an)全生產帶來威脅。而(er)位于(yu)新舊渣(zha)場之間(jian)的(de)排(pai)渣(zha)管(guan)道區域路(lu)況較差、機動車輛難以通行，只能依靠人(ren)(ren)員(yuan)(yuan)徒(tu)步巡線，通常用時在兩小時以上。
經中國海油信(xin)息化(hua)部牽頭，海油信(xin)科深(shen)度分(fen)(fen)析山東海化(hua)巡線(xian)(xian)業務需求，僅用3周時間完成整體(ti)解(jie)決方案、無(wu)人(ren)(ren)機(ji)樣(yang)機(ji)及配套設備(bei)的開發。經現(xian)(xian)場測(ce)試，無(wu)人(ren)(ren)機(ji)巡線(xian)(xian)渣(zha)場堤壩一圈的平均用時約為22分(fen)(fen)鐘，巡線(xian)(xian)排(pai)渣(zha)管(guan)道往(wang)返平均用時約為20分(fen)(fen)鐘。全程由無(wu)人(ren)(ren)機(ji)一體(ti)化(hua)系統自主完成，操作(zuo)員只(zhi)需要(yao)(yao)坐在“家里(li)”就(jiu)能(neng)實時看到無(wu)人(ren)(ren)機(ji)發回的現(xian)(xian)場畫(hua)面(mian)。通(tong)過機(ji)載熱(re)成像儀，無(wu)人(ren)(ren)機(ji)還(huan)可以實現(xian)(xian)夜(ye)間巡線(xian)(xian)，操作(zuo)員只(zhi)要(yao)(yao)分(fen)(fen)析回傳(chuan)的管(guan)道熱(re)力分(fen)(fen)布圖溫(wen)度變化(hua)，就(jiu)能(neng)在夜(ye)晚(wan)發現(xian)(xian)潛在的泄(xie)漏風險。
經現場試驗，應用無人機系統(tong)后，山東海化純堿廠巡(xun)(xun)線(xian)(xian)效(xiao)率(lv)提升89%，巡(xun)(xun)線(xian)(xian)成本(ben)降(jiang)低67%。由于(yu)開辟了(le)基于(yu)熱力圖的夜晚巡(xun)(xun)線(xian)(xian)新(xin)模式、實現了(le)24小(xiao)時動態監控，還(huan)極大降(jiang)低了(le)巡(xun)(xun)線(xian)(xian)人員的安全風險。
無(wu)人機團隊負責人、海油信科(ke)工程技術(shu)部經理劉鋒表示，與人工巡(xun)檢和地面監(jian)控相比(bi)，無(wu)人機從天空俯(fu)視的視角巡(xun)線，可以更快(kuai)速、更直觀地獲(huo)取數據，為科(ke)學、高效、準確(que)決(jue)策提供(gong)依據。
中國海(hai)油(you)信息化部與海(hai)油(you)信科無(wu)人機團隊根(gen)據客(ke)戶實際(ji)需求開發無(wu)人機模塊(kuai)和通訊模塊(kuai)，“量(liang)身(shen)定制”無(wu)人機型號(hao)，加快該應用在(zai)海(hai)油(you)系統內外推(tui)廣。目前，無(wu)人機團隊已在(zai)近(jin)十家(jia)公司完成方案設計和現場試驗，逐步打(da)造出極(ji)富生(sheng)命力(li)的(de)新興(xing)產業。