免费菠萝视频app下载

自去(qu)年底以來，伴隨著(zhu)煙臺(tai)碼頭、倉儲和(he)管道(dao)一(yi)體化項(xiang)目(mu)全(quan)(quan)面建成投產，中(zhong)國(guo)海洋石油(you)進(jin)出口公司(si)與合作(zuo)伙伴煙臺(tai)港集團不斷加大項(xiang)目(mu)一(yi)體化協調管理力(li)度，進(jin)一(yi)步(bu)拓展資(zi)源市場，全(quan)(quan)力(li)強化安全(quan)(quan)管理，碼頭、倉儲和(he)管道(dao)三個(ge)項(xiang)目(mu)1至5月(yue)均實(shi)現盈(ying)利。

按(an)照(zhao)中國(guo)海(hai)油(you)環渤(bo)海(hai)灣產業發展戰略規劃，切實加強國(guo)際石油(you)貿易業務(wu)重要布局，2010年(nian)12月，中國(guo)海(hai)油(you)與(yu)煙(yan)(yan)臺(tai)港集(ji)團深度合作的原(yuan)油(you)一體化(hua)項目正(zheng)式簽(qian)署，主要包括30萬噸級原(yuan)油(you)碼頭工(gong)程(cheng)、總罐容150萬立方(fang)米儲罐工(gong)程(cheng)及(ji)近600公里煙(yan)(yan)緇管(guan)(guan)道(dao)工(gong)程(cheng)三大板塊。經過幾千(qian)名(ming)建設者(zhe)四(si)年(nian)多的日夜奮戰，煙(yan)(yan)臺(tai)碼頭、倉儲和管(guan)(guan)道(dao)一體化(hua)項目于(yu)2016年(nian)11月建成(cheng)并成(cheng)功(gong)投產。

為了提升(sheng)項目(mu)(mu)的(de)質量與效益，煙臺一體(ti)(ti)(ti)化(hua)項目(mu)(mu)多措并舉、多管(guan)(guan)(guan)齊(qi)下。一是市(shi)(shi)場開(kai)發(fa)與項目(mu)(mu)建(jian)設并行開(kai)展(zhan)。項目(mu)(mu)建(jian)設后(hou)期，由進出口公司牽頭組(zu)織項目(mu)(mu)組(zu)與客(ke)戶提前接洽，并組(zu)成市(shi)(shi)場開(kai)發(fa)小組(zu)，保證(zheng)項目(mu)(mu)投產(chan)后(hou)擁有最大(da)市(shi)(shi)場占有率。二是一體(ti)(ti)(ti)化(hua)項目(mu)(mu)相(xiang)互協調，相(xiang)互配合(he)。制(zhi)(zhi)定碼(ma)頭、倉(cang)儲、管(guan)(guan)(guan)道(dao)一體(ti)(ti)(ti)化(hua)作(zuo)(zuo)業(ye)(ye)方(fang)案，最大(da)程(cheng)度提高(gao)(gao)碼(ma)頭利(li)用率、倉(cang)儲罐存(cun)使用率和管(guan)(guan)(guan)道(dao)外輸(shu)效率。在(zai)卸(xie)船(chuan)作(zuo)(zuo)業(ye)(ye)前，碼(ma)頭、倉(cang)儲、管(guan)(guan)(guan)道(dao)三(san)(san)方(fang)積極溝通，充分安(an)(an)(an)排，利(li)用“邊(bian)卸(xie)邊(bian)輸(shu)”生(sheng)產(chan)模式提高(gao)(gao)周(zhou)轉(zhuan)量，提升(sheng)作(zuo)(zuo)業(ye)(ye)效率。三(san)(san)是實(shi)(shi)現(xian)安(an)(an)(an)全(quan)生(sheng)產(chan)無事故(gu)。堅持安(an)(an)(an)全(quan)第一、預防為主、綜合(he)治理的(de)方(fang)針(zhen)，著力強化(hua)企業(ye)(ye)安(an)(an)(an)全(quan)生(sheng)產(chan)主體(ti)(ti)(ti)責任，著力堵(du)塞監督管(guan)(guan)(guan)理漏洞，在(zai)員工中樹立“人(ren)人(ren)懂安(an)(an)(an)全(quan)規矩(ju)，事事守(shou)安(an)(an)(an)全(quan)規矩(ju)”理念。四是進一步強化(hua)內部管(guan)(guan)(guan)理。碼(ma)頭項目(mu)(mu)精簡業(ye)(ye)務流程(cheng)，盡力減少船(chuan)舶的(de)輔助作(zuo)(zuo)業(ye)(ye)和留港時間(jian)。倉(cang)儲項目(mu)(mu)采用“邊(bian)卸(xie)邊(bian)輸(shu)”模式，在(zai)卸(xie)船(chuan)期間(jian)，待(dai)商檢(jian)計(ji)量完畢(bi)后(hou)迅(xun)速安(an)(an)(an)排外輸(shu)。管(guan)(guan)(guan)道(dao)項目(mu)(mu)研(yan)究(jiu)編制(zhi)(zhi)出高(gao)(gao)凝(ning)高(gao)(gao)黏(nian)(nian)油輸(shu)送方(fang)案及加(jia)熱單輸(shu)高(gao)(gao)凝(ning)高(gao)(gao)黏(nian)(nian)油、高(gao)(gao)凝(ning)高(gao)(gao)黏(nian)(nian)與低(di)凝(ning)油配輸(shu)方(fang)案，成功實(shi)(shi)現(xian)管(guan)(guan)(guan)輸(shu)作(zuo)(zuo)業(ye)(ye)。

煙臺一(yi)體化項目1至5月(yue)均實現盈利，為中國(guo)海(hai)油國(guo)際石油貿易(yi)板塊的健康(kang)可(ke)持(chi)續發展(zhan)奠定了重要基(ji)礎。