中國鐵建設計國內最大跨度重載鐵路上承式鋼管混凝土拱橋合龍
文章來源：中國鐵道建筑總公司 發布時(shi)間：2018-05-02
4月30日上午10時，由中(zhong)國(guo)鐵建(jian)鐵四(si)院設(she)計的國(guo)內最大跨(kua)度重(zhong)載鐵路上承(cheng)式鋼管混凝土拱橋，蒙西至華中(zhong)地區鐵路（簡稱(cheng)“蒙華鐵路”）重(zhong)點控制性工程洛河(he)大橋合龍。
洛河(he)(he)大橋(qiao)(qiao)位于河(he)(he)南省盧(lu)氏(shi)縣境內(nei)，橋(qiao)(qiao)梁全長313.64米，主跨(kua)采用220米跨(kua)上承(cheng)式鋼管混凝土拱橋(qiao)(qiao)一(yi)跨(kua)跨(kua)越(yue)洛河(he)(he)。選擇一(yi)跨(kua)過河(he)(he)不(bu)僅僅是(shi)從美學(xue)上將現代建筑與文明(ming)古河(he)(he)相結合(he)，更(geng)多(duo)是(shi)將綠色(se)環保理念(nian)貫徹到每(mei)一(yi)個設(she)計中。
洛河大橋所跨(kua)的(de)(de)故縣(xian)水庫是二級水源保護(hu)區，在滿足環(huan)(huan)保的(de)(de)條件下，一跨(kua)過河的(de)(de)拱(gong)橋方(fang)案比河中設墩方(fang)案略(lve)貴。鐵四院從(cong)環(huan)(huan)保出發，用增加少量工程造價的(de)(de)方(fang)式(shi)更好地保護(hu)了水源地，有效避免了工程對水源保護(hu)區可(ke)能(neng)造成(cheng)的(de)(de)污染(ran)。
蒙(meng)華鐵(tie)路全長1814.5公里(li)，途徑(jing)內(nei)蒙(meng)古、陜西、河南(nan)、湖北(bei)、湖南(nan)、江(jiang)西六省(sheng)（自治區），規(gui)劃(hua)運(yun)輸能力為2億(yi)噸/年以上，是世界上一次建(jian)成(cheng)里(li)程最(zui)長的(de)重(zhong)(zhong)載鐵(tie)路和國內(nei)規(gui)模最(zui)大的(de)運(yun)煤專(zhuan)線。洛河大橋的(de)合龍(long)標志著蒙(meng)華鐵(tie)路建(jian)設(she)取得重(zhong)(zhong)大階段性勝利。
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