文章來源(yuan)：中國商(shang)用飛機有限責任公司 發(fa)布時間：2011-07-13
2010年7月(yue)9日，C919大型(xing)客機(ji)起落(luo)架(jia)系統和機(ji)輪、輪胎及剎車系統合作意(yi)向書在長沙正式簽署，這標志著我國大型(xing)客機(ji)在系統設備供應(ying)商選擇和國內外供應(ying)商合作方面取得了新的階段性成(cheng)果。
簽(qian)(qian)署儀式上，中國商(shang)飛公(gong)(gong)司(si)(si)(si)與利勃(bo)海(hai)爾公(gong)(gong)司(si)(si)(si)、中航飛機(ji)起落(luo)架(jia)(jia)(jia)有(you)限(xian)責任公(gong)(gong)司(si)(si)(si)簽(qian)(qian)署了(le)(le)C919大型客機(ji)起落(luo)架(jia)(jia)(jia)系統(tong)合(he)作意(yi)(yi)向書(shu)(shu)；中國商(shang)飛公(gong)(gong)司(si)(si)(si)與霍尼韋爾公(gong)(gong)司(si)(si)(si)、湖南(nan)博(bo)云(yun)新(xin)材(cai)(cai)料股(gu)份有(you)限(xian)公(gong)(gong)司(si)(si)(si)、長沙鑫航機(ji)輪(lun)剎車有(you)限(xian)公(gong)(gong)司(si)(si)(si)簽(qian)(qian)署了(le)(le)機(ji)輪(lun)、輪(lun)胎及剎車系統(tong)合(he)作意(yi)(yi)向書(shu)(shu)；中航飛機(ji)起落(luo)架(jia)(jia)(jia)有(you)限(xian)責任公(gong)(gong)司(si)(si)(si)、利勃(bo)海(hai)爾公(gong)(gong)司(si)(si)(si)簽(qian)(qian)署了(le)(le)起落(luo)架(jia)(jia)(jia)系統(tong)工業合(he)作意(yi)(yi)向書(shu)(shu)；湖南(nan)博(bo)云(yun)新(xin)材(cai)(cai)料股(gu)份有(you)限(xian)公(gong)(gong)司(si)(si)(si)、長沙鑫航機(ji)輪(lun)剎車有(you)限(xian)公(gong)(gong)司(si)(si)(si)、霍尼韋爾公(gong)(gong)司(si)(si)(si)簽(qian)(qian)署了(le)(le)機(ji)輪(lun)、輪(lun)胎及剎車系統(tong)工業合(he)作意(yi)(yi)向書(shu)(shu)。
湖(hu)(hu)南省省長徐守盛表示(shi)，簽(qian)署儀式(shi)既是我(wo)國(guo)實施大(da)飛機(ji)戰略(lve)的(de)(de)重大(da)事(shi)件，更(geng)(geng)是關系到湖(hu)(hu)南經(jing)(jing)濟(ji)長遠發(fa)展的(de)(de)一(yi)(yi)件大(da)事(shi)，標志著湖(hu)(hu)南省參與(yu)大(da)型客機(ji)項目合(he)(he)作朝著實質(zhi)性的(de)(de)、更(geng)(geng)高層次(ci)、更(geng)(geng)廣領域發(fa)展。C919大(da)型客機(ji)起落架、機(ji)輪、輪胎及(ji)剎車系統落戶(hu)湖(hu)(hu)南，對推進湖(hu)(hu)南加快(kuai)轉(zhuan)(zhuan)變經(jing)(jing)濟(ji)發(fa)展方式(shi)、調整經(jing)(jing)濟(ji)結構具有(you)重要意義，湖(hu)(hu)南省將以此次(ci)簽(qian)署儀式(shi)為(wei)契機(ji)，進一(yi)(yi)步加強與(yu)各方的(de)(de)合(he)(he)作交流，全面落實簽(qian)約(yue)條款，不斷優化(hua)發(fa)展環境，主動提(ti)供優質(zhi)服務，加快(kuai)推進簽(qian)約(yue)項目建設和科技成(cheng)果(guo)轉(zhuan)(zhuan)化(hua)，努力開創合(he)(he)作共贏(ying)、攜手發(fa)展的(de)(de)新(xin)局面，打造(zao)成(cheng)功合(he)(he)作的(de)(de)新(xin)范例。
中國(guo)商(shang)飛董事長張慶偉在簽署儀式(shi)上表示，大型客機項(xiang)目(mu)的(de)實施(shi)，對中國(guo)民機產(chan)(chan)業的(de)引領帶(dai)動作(zuo)用日(ri)益顯(xian)現。中國(guo)商(shang)飛公(gong)司充分尊重市場規(gui)律，堅持(chi)自主創新和開放合(he)作(zuo)，按照“主制造(zao)商(shang)—供應商(shang)”模(mo)式(shi)，著力(li)發揮大型客機項(xiang)目(mu)的(de)集成和帶(dai)動作(zuo)用，加強與國(guo)內外供應商(shang)的(de)溝通與交流，本著公(gong)開、公(gong)平(ping)、公(gong)正的(de)原則(ze)選擇供應商(shang)，努力(li)形(xing)成一批(pi)穩定的(de)合(he)作(zuo)伙伴，打造(zao)一條(tiao)完整的(de)、具有國(guo)際競爭力(li)的(de)民機產(chan)(chan)業鏈，提高C919大型客機的(de)市場競爭力(li)，實現民機產(chan)(chan)業全面、協(xie)調、可持(chi)續發展。
中(zhong)航工業集團公司(si)總經理林左(zuo)鳴表示，C919大(da)型客機項目(mu)啟動以來，中(zhong)航工業與中(zhong)國商飛公司(si)已經簽(qian)訂了一系列合作協(xie)議，起落架系統是(shi)雙方合作的又一重大(da)項目(mu)，中(zhong)航工業將加快推進同利(li)勃(bo)海爾等公司(si)的合作，準(zhun)時優(you)質交付起落架系統，切實當好(hao)供應商，為把國產大(da)型客機放(fang)飛藍(lan)天做出更(geng)大(da)的貢獻。
據中國商(shang)(shang)飛(fei)(fei)總經(jing)理金(jin)壯龍介紹，2010年(nian)C919大型(xing)客機將確定總體(ti)技術方案、制造總方案和客戶(hu)服務總方案，選定機體(ti)供應商(shang)(shang)、動力裝置供應商(shang)(shang)、系統(tong)設備供應商(shang)(shang)、材料及標準件供應商(shang)(shang)，年(nian)底通(tong)過有關部(bu)門轉入(ru)工程發展(zhan)階段設計評審(shen)后在2011年(nian)進入(ru)工程發展(zhan)階段，為實現2014年(nian)首飛(fei)(fei)、2016年(nian)交付打下堅(jian)實基(ji)礎。