發布時(shi)間：2011-03-29
3月23日，中國中鐵(tie)在京與印(yin)度尼西亞巴克塔山國有控股煤(mei)(mei)礦(kuang)公司(si)（PTBA）簽署(shu)了印(yin)尼南蘇(su)門答臘煤(mei)(mei)炭(tan)運輸(shu)線項目設計施工(gong)運營（DBO）合同，合同總額(e)共計48億美元(yuan)，折合人民幣約327.59億元(yuan)。
其中設計施工(gong)總承(cheng)包合同12.99億美元，合同工(gong)期4年(nian)；運營合同價35億美元，合同工(gong)期20年(nian)。新建鐵(tie)路(lu)位于印度尼西(xi)亞南蘇門答臘帕聯邦(bang)省，北起丹戎(rong)恩尼煤(mei)(mei)(mei)礦，跨越南榜省，南達塔(ta)納(na)汗碼頭(tou)，長(chang)約300公里，包括煤(mei)(mei)(mei)炭(tan)裝(zhuang)載場(chang)，煤(mei)(mei)(mei)炭(tan)卸載場(chang)，煤(mei)(mei)(mei)炭(tan)碼頭(tou)及煤(mei)(mei)(mei)炭(tan)裝(zhuang)船系統，將全部(bu)采用中國鐵(tie)路(lu)和碼頭(tou)的規范及標準(zhun)。項目建成后，將實現年(nian)2500萬噸運能(neng)和煤(mei)(mei)(mei)炭(tan)處(chu)理能(neng)力，20年(nian)內完成5億噸運量和煤(mei)(mei)(mei)炭(tan)處(chu)理。
該項(xiang)(xiang)目是(shi)印度(du)(du)尼(ni)西(xi)亞(ya)(ya)2007年頒布私營(ying)鐵路(lu)(lu)(lu)法以來的第(di)一條私營(ying)鐵路(lu)(lu)(lu)，也是(shi)印度(du)(du)尼(ni)西(xi)亞(ya)(ya)第(di)一條標準軌(gui)距鐵路(lu)(lu)(lu)，鐵路(lu)(lu)(lu)、碼頭(tou)的設(she)(she)計(ji)、建(jian)設(she)(she)、運營(ying)（DBO）將(jiang)全部采用中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)技(ji)術(shu)規范(fan)和標準，對推(tui)動(dong)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)鐵路(lu)(lu)(lu)技(ji)術(shu)規范(fan)和標準進入(ru)印度(du)(du)尼(ni)西(xi)亞(ya)(ya)及東(dong)南亞(ya)(ya)鐵路(lu)(lu)(lu)市場具有里程碑意義。該項(xiang)(xiang)目還將(jiang)帶(dai)動(dong)近8億(yi)美元機械(xie)設(she)(she)備材(cai)料出口，對擴大(da)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)機械(xie)設(she)(she)備的國(guo)(guo)際市場份額，增強“中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)制造”的國(guo)(guo)際影響力都(dou)將(jiang)發揮的積極(ji)作用。