文章(zhang)來源：中國鐵(tie)路工程總公(gong)司 發布時間：2011-01-21
近日，中國鐵路工程總公司所屬中鐵九局承建的蘭州鐵路樞紐南坡坪黃河特大橋鋼棧橋工程順利完工。
南坡坪黃河特大橋鋼棧橋上部結構采用軍用式貝雷桁架，下部結構采用雙排鋼管樁(跨徑為9m+3m)，平聯采用φ429x8mm鋼管，鋼管樁規格為φ630mm,墩位鋼管樁間設置I22a槽鋼剪刀撐。鋼管樁頂面采用2I45c橫向連接分配梁，頂面鋪設貝雷桁架，總重240噸。
大橋工(gong)(gong)藝復雜、技(ji)術(shu)標(biao)準高，鋼(gang)(gang)棧(zhan)橋地段(duan)狹窄，水深8.5米，水流湍急(ji)（平均(jun)流速達(da)3m/s），安全(quan)防護及(ji)棧(zhan)橋穩定性控制難度(du)大。中鐵(tie)九局在(zai)施(shi)工(gong)(gong)中通過“走(zou)出去(qu)、請進來(lai)”等(deng)方(fang)式，聘請多名技(ji)術(shu)專家開展技(ji)術(shu)攻關，成功采取在(zai)鋼(gang)(gang)管(guan)莊內沖擊引(yin)樁(zhuang)、增(zeng)加橫向鋼(gang)(gang)平聯的施(shi)工(gong)(gong)方(fang)法，順利(li)解決了鋼(gang)(gang)管(guan)樁(zhuang)無法進入設計(ji)入土深度(du)等(deng)技(ji)術(shu)難題，通過配(pei)備救生(sheng)衣(yi)、在(zai)棧(zhan)橋兩側(ce)加設防護網、救生(sheng)圈、購置救生(sheng)艇(ting)等(deng)措施(shi)，確保了安全(quan)萬無一失。