文章來源：中國鐵路工程(cheng)總公(gong)司(si) 發布(bu)時(shi)間：2010-12-29
12月26日，中國鐵路工程總公司所屬中鐵二院、中鐵一局、中鐵三局、中鐵四局、中鐵五局、中鐵八局、中鐵大橋局、中鐵隧道、中鐵電氣化局、中鐵建工以及中國航空港建設總公司等單位參加設計和施工建設，目前世界上一次建成里程最長、運營速度最快的高速鐵路京廣高速鐵路武廣段正式通車運營。
武廣鐵路客運專線于2005年6月開工建設，總投資1166億元，全長1068.6公里，縱跨湖北、湖南、廣東三省，途經武漢、長沙、廣州等14個車站，運行時間3小時。線路運行為GRH2和GRH3型動車組。動車組每列編組8輛，設有特等座、一等座、二等座三種座別，可同時乘坐600人。線路采用世界上最先進的國產“和諧號”高速列車和牽引供電、列車控制等系統，時速350公里。
武(wu)廣(guang)客(ke)(ke)運(yun)(yun)專線(xian)的(de)(de)開(kai)通(tong)將緩(huan)解京廣(guang)線(xian)的(de)(de)巨(ju)大客(ke)(ke)運(yun)(yun)壓力(li)。武(wu)廣(guang)高(gao)(gao)鐵每年的(de)(de)貨運(yun)(yun)能(neng)力(li)可達到1億(yi)噸，客(ke)(ke)運(yun)(yun)能(neng)力(li)可突破兩千萬人次。高(gao)(gao)鐵的(de)(de)開(kai)通(tong)不僅(jin)標(biao)志(zhi)著中(zhong)國(guo)高(gao)(gao)速鐵路建設進(jin)入(ru)新階段，而且預示(shi)著內地(di)將進(jin)入(ru)“高(gao)(gao)鐵經濟(ji)時代”。武(wu)廣(guang)高(gao)(gao)鐵將影(ying)響沿途20余個城市(shi)將近1億(yi)人口的(de)(de)生活，華(hua)中(zhong)與華(hua)南“三(san)小(xiao)時都市(shi)圈”基本成形。