文(wen)章來(lai)源：寶鋼集(ji)團(tuan)有限(xian)公司 發(fa)布時間：2010-12-16
12月(yue)(yue)15日(ri)上午11時(shi)5分，隨著第一卷連退鋼(gang)卷的(de)下(xia)線，寶鋼(gang)首條自(zi)主集成建設的(de)連退機(ji)組——2030新增連退機(ji)組順利投產(chan)，比計劃工期提(ti)前一個半月(yue)(yue)，創(chuang)下(xia)了國內外冷軋連退機(ji)組建設的(de)最短紀(ji)錄。
2030新增(zeng)連退機組設計年產量86萬(wan)噸，產品定位于高檔汽車板，不僅將進(jin)一(yi)步擴大寶鋼冷(leng)軋后道處理能(neng)力，也將替代部分落后產能(neng)，對冷(leng)軋產品的升級換代、冷(leng)軋工序能(neng)耗的進(jin)一(yi)步降低具有(you)重(zhong)要意義(yi)。
據悉，2030新增連退(tui)機(ji)組(zu)投產即按合(he)同組(zu)織生產。目前，第一卷已檢測完(wan)成(cheng)，各項性能(neng)指標均符(fu)合(he)要(yao)求。2030新增連退(tui)機(ji)組(zu)自主集(ji)成(cheng)建設的成(cheng)功(gong)，也意味著寶(bao)鋼具備了全(quan)套連退(tui)裝(zhuang)備技術的應(ying)用能(neng)力(li)。