文章來源：寶鋼集團(tuan)有限公司 發布時間：2010-11-27
日前，由寶(bao)鋼(gang)股份運輸部、寶(bao)鋼(gang)設備(bei)檢修公司(si)及寶(bao)信軟件(jian)聯合研制的第(di)二臺140噸下(xia)(xia)置式雙向行駛框(kuang)架車(che)順利下(xia)(xia)線并(bing)投入運行，這標志著寶(bao)鋼(gang)已具備(bei)批量生產該種型號框(kuang)架車(che)的能力。
寶鋼于(yu)今年(nian)1月自主研(yan)發成功(gong)首(shou)臺(tai)140噸框架(jia)車(che)(che)(che)，運行10個(ge)月來各項(xiang)指標均超過預期，大幅領先國(guo)內制(zhi)(zhi)造廠家水平。在(zai)此(ci)(ci)基礎上，寶檢公(gong)司(si)框架(jia)車(che)(che)(che)制(zhi)(zhi)造團隊承擔了(le)進(jin)一步完善設計并改善成本的(de)任務(wu)。在(zai)對首(shou)臺(tai)框架(jia)車(che)(che)(che)使用過程(cheng)中出現的(de)實際(ji)問題進(jin)行了(le)調研(yan)，并對進(jin)口(kou)同類車(che)(che)(che)型設計缺陷作了(le)集中梳(shu)理后，框架(jia)車(che)(che)(che)制(zhi)(zhi)造團隊著重對駕(jia)駛室(shi)舒(shu)適度、電氣控制(zhi)(zhi)系(xi)統進(jin)一步集約優化(hua)等開(kai)展了(le)設計研(yan)發工作。不(bu)僅如此(ci)(ci)，與首(shou)臺(tai)框架(jia)車(che)(che)(che)相比，在(zai)不(bu)降低質量的(de)情況(kuang)下，還實現了(le)降低生(sheng)產(chan)成本近20%目標，為框架(jia)車(che)(che)(che)產(chan)業化(hua)創(chuang)造了(le)條件。此(ci)(ci)外(wai)，第(di)二(er)臺(tai)框架(jia)車(che)(che)(che)的(de)總裝時間也縮減(jian)到50個(ge)工作日(ri)以(yi)內。