文章來源：中國鐵路工(gong)程總公司 發布時間：2010-11-26
11月11日，隨著一列火車緩緩駛來，由中國鐵路工程總公司所屬中鐵十局承建的“新歐亞大陸橋東方橋頭堡”——連云港東站正式竣工并投入使用。這標志著東隴海鐵路徐（州）連（云港）電氣化改造工程如期完成，并順利通車。
總投資約13億的徐連電氣化改造工程東起連云港東站，西至徐州站，全長223.9公里。電氣化鐵路開通后，東隴海線的旅客列車運行速度可由原來的120公里/小時提高到160公里/小時，線路能滿足5000噸重載貨物列車開行條件。
連(lian)(lian)云港東站(zhan)(zhan)(zhan)工(gong)程(cheng)是(shi)徐連(lian)(lian)電氣化改造工(gong)程(cheng)的(de)重(zhong)(zhong)要組成(cheng)部分，是(shi)連(lian)(lian)云港市十項重(zhong)(zhong)點工(gong)程(cheng)之一，是(shi)推動該市東部濱海新城建設(she)，加快(kuai)“一體兩翼”組合大(da)港布局實施的(de)重(zhong)(zhong)點工(gong)程(cheng)。連(lian)(lian)云港東站(zhan)(zhan)(zhan)規模是(shi)連(lian)(lian)云港站(zhan)(zhan)(zhan)（新浦(pu)站(zhan)(zhan)(zhan)）的(de)3倍，為蘇(su)北地(di)區(qu)及東隴(long)海鐵路僅次于徐州站(zhan)(zhan)(zhan)的(de)第(di)二大(da)客(ke)運站(zhan)(zhan)(zhan)。