文章(zhang)來源：中國(guo)鐵路物資(zi)總公司 發布(bu)時(shi)間：2010-11-20
日前，中國鐵路物資上海公司成功接運一列進口路基處理車。這是鐵道部為加快鐵路發展，利用國家鼓勵項目向奧地利采購的一列目前國際鐵路工務機械化中最先進的路基處理車，該車為國內首列，世界第八列，總重428噸，全長110米，價值人民幣1.6億元。
路基處理車由漢堡船運至上海港十區。該車由五節組成，要在碼頭組裝成兩組，必須按序卸船，每節車方向不能顛倒，接運工作難度很大，外商對能否安全接運表示擔憂。鐵道部基礎部領導極為關注，親赴港區調研，中鐵物資有關領導多次電話詢問詳情作出指示。
中(zhong)鐵(tie)物資上(shang)海(hai)公(gong)(gong)司(si)接到(dao)接運(yun)任務以后，召集外(wai)商(shang)、進(jin)(jin)口代理、港區、船(chuan)(chuan)公(gong)(gong)司(si)、用戶等有(you)關方(fang)(fang)面召開(kai)多次(ci)會議，了解裝(zhuang)船(chuan)(chuan)情(qing)況，摸清每(mei)個細節，制(zhi)定卸(xie)船(chuan)(chuan)程(cheng)序和港區組裝(zhuang)方(fang)(fang)案，確保船(chuan)(chuan)舶能(neng)按(an)卸(xie)船(chuan)(chuan)要求(qiu)靠岸(an)，并對接港事宜、機車(che)(che)推進(jin)(jin)方(fang)(fang)案、報關商(shang)檢等進(jin)(jin)行周密及(ji)細致的(de)(de)安(an)排(pai)。由于(yu)設備的(de)(de)特殊性，整個卸(xie)船(chuan)(chuan)過程(cheng)較為(wei)復雜(za)。上(shang)海(hai)公(gong)(gong)司(si)領導親臨現(xian)場指揮，接運(yun)人員發揚不怕艱苦、連(lian)續作戰的(de)(de)精(jing)神，從(cong)當日(ri)下(xia)午三點開(kai)始第一節車(che)(che)起吊到(dao)次(ci)日(ri)凌晨三點，經過12小時的(de)(de)連(lian)續奮戰，路基處理車(che)(che)順利完成卸(xie)船(chuan)(chuan)，安(an)全(quan)抵達用戶所在地(di)，受到(dao)外(wai)商(shang)、用戶和鐵(tie)道部(bu)有(you)關部(bu)門的(de)(de)一致好評。