文(wen)章來源(yuan)：中國鐵路工(gong)程總公司 發布時間：2010-11-02
近日，中國鐵路工程總公司所屬中鐵大橋局承建的武漢天興洲公鐵兩用長江大橋公路橋面試通車。
武漢天興洲公鐵兩用長江大橋是新建武廣客運專線及武漢樞紐的過江通道，也是武漢市三環線的過江通道之一，與中鐵大橋局52年前建成的“萬里長江第一橋”——武漢長江大橋遙遙相望，不僅向世人展示著新中國橋梁事業發展的歷程，同時還向世人展示了中國橋梁科技新的跨越。
武(wu)(wu)漢天興(xing)(xing)洲(zhou)(zhou)公鐵兩用長(chang)江(jiang)(jiang)大(da)橋(qiao)(qiao)在世(shi)界(jie)同(tong)類型大(da)橋(qiao)(qiao)中擁(yong)有“跨度、速(su)度、荷載(zai)、寬度”四項第(di)一：主跨504米(mi)(mi)，為(wei)世(shi)界(jie)同(tong)類橋(qiao)(qiao)梁跨度第(di)一；可滿足列車(che)250公里的(de)(de)運(yun)行時(shi)速(su)，居(ju)世(shi)界(jie)第(di)一；可同(tong)時(shi)承載(zai)2萬噸的(de)(de)荷載(zai)，在世(shi)界(jie)同(tong)類橋(qiao)(qiao)梁中荷載(zai)第(di)一；主桁(heng)寬度30米(mi)(mi)，為(wei)世(shi)界(jie)同(tong)類橋(qiao)(qiao)梁第(di)一。大(da)橋(qiao)(qiao)通(tong)(tong)車(che)后(hou)將直接打通(tong)(tong)我國南北(bei)鐵路(lu)要道(dao)京廣(guang)客(ke)運(yun)專(zhuan)線，奠(dian)定和提(ti)升武(wu)(wu)漢作為(wei)全國重要樞紐中心(xin)之(zhi)一的(de)(de)地位。天興(xing)(xing)洲(zhou)(zhou)長(chang)江(jiang)(jiang)大(da)橋(qiao)(qiao)是武(wu)(wu)漢市(shi)在長(chang)江(jiang)(jiang)上建設(she)的(de)(de)第(di)6座長(chang)江(jiang)(jiang)大(da)橋(qiao)(qiao)和建成的(de)(de)第(di)7條過長(chang)江(jiang)(jiang)通(tong)(tong)道(dao)，通(tong)(tong)車(che)后(hou)將極(ji)大(da)緩解(jie)武(wu)(wu)漢長(chang)江(jiang)(jiang)二(er)橋(qiao)(qiao)和長(chang)江(jiang)(jiang)隧道(dao)的(de)(de)交通(tong)(tong)壓力。