文(wen)章來源：中國(guo)鐵路工(gong)程總公司 發布時(shi)間：2010-10-15
近日，中(zhong)國(guo)鐵路工程總公司所屬中(zhong)鐵七局(ju)承建的蒲(pu)山特大橋建成通(tong)車。該(gai)橋規模跨度(du)居目前國(guo)內同類型結構橋梁之首，被譽為(wei)“中(zhong)原(yuan)第一跨”。
二廣高(gao)速公路分水(shui)嶺至南陽段蒲山特大橋(qiao)(qiao)為下承式無支撐剛(gang)性系桿(gan)鋼拱橋(qiao)(qiao)，橋(qiao)(qiao)長1703米(mi)，橋(qiao)(qiao)面寬度38．8米(mi)，跨度225米(mi)，連續橫跨焦柳鐵路和南水(shui)北調總(zong)干渠。拱肋最高(gao)處距地面72米(mi)。大橋(qiao)(qiao)為雙向六(liu)車道，設計車速是(shi)每小時(shi)120公里(li)。該橋(qiao)(qiao)采用(yong)剛(gang)性系桿(gan)鋼管砼桁架拱結(jie)構，左右幅(fu)為整體結(jie)構，技術含量高(gao)，工藝(yi)復雜，規模(mo)跨度居國內同類型(xing)結(jie)構橋(qiao)(qiao)梁(liang)之首(shou)。