文章(zhang)來源：中國鐵路(lu)工(gong)程總公司 發布(bu)時間：2010-10-13
近日，中國鐵路工程總公司所屬中鐵二局在深圳地鐵施工中，“先鋒IX號”盾構機提前6個月抵達長龍站，實現了深圳地鐵5號線首個標段單線盾構區間貫通。
中鐵二(er)局承建(jian)的(de)(de)長龍站至百(bai)鴿籠站左線全(quan)長1874.884米(mi)，兩個區間，施(shi)工(gong)中科學(xue)管理、精心組(zu)織，攻克了201Mpa長距(ju)離硬巖(yan)，成功(gong)下(xia)穿(chuan)廣(guang)深高(gao)(gao)速鐵路11股道，克服了上軟下(xia)硬巖(yan)層，創造了單日最(zui)高(gao)(gao)掘(jue)進(jin)15環(huan)、空推最(zui)高(gao)(gao)掘(jue)進(jin)27環(huan)，月掘(jue)進(jin)207環(huan)計(ji)310.5米(mi)的(de)(de)優異成績。