文章來(lai)源：寶鋼集團有限(xian)公司 發布時間：2010-09-15
日前，寶鋼與上(shang)海通(tong)用正式達成首批120噸供貨協議。這標志著用寶鋼10.9級(ji)以(yi)上(shang)冷(leng)鐓鋼制造的緊固件將首次(ci)用在(zai)上(shang)海通(tong)用高端(duan)汽車的關(guan)鍵部位，一舉打破國內合資汽車廠這一高級(ji)別緊固件用鋼依賴進口的局(ju)面。
此前，用寶(bao)(bao)鋼(gang)冷鐓(dui)鋼(gang)生產(chan)的(de)(de)緊(jin)固(gu)(gu)件(jian)(jian)(jian)(jian)已進入諸(zhu)多汽(qi)(qi)車配(pei)件(jian)(jian)(jian)(jian)廠，但美系、德系、日(ri)(ri)系等(deng)國(guo)內(nei)合資高端(duan)汽(qi)(qi)車關(guan)鍵(jian)部(bu)位的(de)(de)緊(jin)固(gu)(gu)件(jian)(jian)(jian)(jian)仍(reng)依(yi)靠進口(kou)(kou)。去年初，中國(guo)緊(jin)固(gu)(gu)件(jian)(jian)(jian)(jian)協會在(zai)寶(bao)(bao)鋼(gang)召開技(ji)術交流會，推進高端(duan)汽(qi)(qi)車緊(jin)固(gu)(gu)件(jian)(jian)(jian)(jian)用鋼(gang)國(guo)產(chan)化。寶(bao)(bao)鋼(gang)按照上(shang)海通用相關(guan)技(ji)術標準(zhun)，立即展開了新鋼(gang)種的(de)(de)研發(fa)(fa)生產(chan)工作。在(zai)寶(bao)(bao)鋼(gang)股份制(zhi)造(zao)部(bu)、煉鋼(gang)廠、條鋼(gang)廠等(deng)的(de)(de)通力協作下，10.9級以上(shang)冷鐓(dui)鋼(gang)開發(fa)(fa)成(cheng)(cheng)功，由南京寶(bao)(bao)日(ri)(ri)、上(shang)汽(qi)(qi)標準(zhun)緊(jin)固(gu)(gu)件(jian)(jian)(jian)(jian)公(gong)司加工成(cheng)(cheng)汽(qi)(qi)車緊(jin)固(gu)(gu)件(jian)(jian)(jian)(jian)。經送樣分析檢驗，用寶(bao)(bao)鋼(gang)10.9級以上(shang)冷鐓(dui)鋼(gang)制(zhi)造(zao)的(de)(de)緊(jin)固(gu)(gu)件(jian)(jian)(jian)(jian)的(de)(de)化學成(cheng)(cheng)分、機械性(xing)能、內(nei)在(zai)及表面質量等(deng)均達到進口(kou)(kou)同類(lei)產(chan)品(pin)技(ji)術標準(zhun)。通過嚴格(ge)的(de)(de)裝車試驗和道路測試，認證產(chan)品(pin)質量安全穩定可靠。
寶(bao)鋼(gang)高端汽車(che)緊固件(jian)(jian)在上海通(tong)用的成功應用，為該產品進入德系(xi)、日系(xi)等(deng)高檔汽車(che)零部件(jian)(jian)市場打下了堅實(shi)基礎。