文章來源：經(jing)濟(ji)日報 發布(bu)時間：2010-08-11
近日，中國南車(che)長江(jiang)車(che)輛(liang)有限(xian)公(gong)(gong)司武漢分部(bu)制(zhi)造的首(shou)列(lie)鐵路貨車(che)——C70型敞(chang)車(che)順利下線駛離廠(chang)區——至此，南車(che)長江(jiang)公(gong)(gong)司實現(xian)全(quan)面(mian)投產。
南(nan)車(che)(che)長江公司(si)全(quan)面投產，標(biao)志著具有中國南(nan)車(che)(che)特點的“長江框架”貨車(che)(che)業務整合(he)取得實踐成(cheng)果(guo)，進(jin)入(ru)全(quan)面生(sheng)產的發展新時期，其競爭優勢得到進(jin)一(yi)步強化。
“毫無疑問，兩年前的跨區(qu)重組(zu)戰略(lve)是極其成(cheng)功的。”南車集團(tuan)董事(shi)長趙小剛說(shuo)。
自2005年起，南車集團便啟(qi)動貨(huo)車產業的整合籌備工(gong)作，并成立籌備工(gong)作組，將所屬的株洲車輛(liang)(liang)廠(chang)、武(wu)昌車輛(liang)(liang)廠(chang)、江岸車輛(liang)(liang)廠(chang)、銅陵車輛(liang)(liang)廠(chang)和戚(qi)墅堰車輛(liang)(liang)廠(chang)（貨(huo)車部分）等五(wu)廠(chang)整合，優(you)化資源配置，提高企業競爭力。
“速(su)度飛快。”對于南車長(chang)江公司(si)的建設進(jin)程，湖北省副省長(chang)段輪一只(zhi)用四個(ge)字概(gai)括。
據了解，位于武(wu)漢(han)市(shi)江(jiang)夏(xia)區的南車長(chang)江(jiang)公司總部和武(wu)漢(han)分部，從2006年(nian)12月場(chang)地(di)平整，到全面建成(cheng)竣工，僅(jin)用兩年(nian)時間。
事實上，從貨(huo)車(che)(che)產業(ye)整合的謀篇布局開始，南車(che)(che)集(ji)團就提出(chu)將南車(che)(che)長江(jiang)公司建(jian)設(she)成一流(liu)的貨(huo)車(che)(che)研(yan)發中心、一流(liu)的貨(huo)車(che)(che)生產基(ji)地、一流(liu)的產品出(chu)口基(ji)地。
朝(chao)著這(zhe)一目(mu)標(biao)，南車(che)長江公(gong)(gong)司(si)(si)以現代化大(da)生產(chan)(chan)理念(nian)，利用各(ge)個企業自身優勢(shi)，優化資源配置，科學、合理地確定了五(wu)廠整合后的(de)產(chan)(chan)品結構布局和(he)定位(wei)：公(gong)(gong)司(si)(si)總部建成公(gong)(gong)司(si)(si)的(de)營銷(xiao)、研(yan)發(fa)和(he)運營管理中心；武漢(han)分部定位(wei)為鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)貨(huo)車(che)新產(chan)(chan)品試制(zhi)，多品種(zhong)、小批(pi)量(liang)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)貨(huo)車(che)制(zhi)造(zao)，鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)貨(huo)車(che)和(he)零部件(jian)出口，鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)客、貨(huo)車(che)修(xiu)理；株洲分公(gong)(gong)司(si)(si)定位(wei)為大(da)批(pi)量(liang)貨(huo)車(che)整車(che)制(zhi)造(zao)的(de)專(zhuan)(zhuan)業生產(chan)(chan)；銅陵分公(gong)(gong)司(si)(si)定位(wei)為鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)貨(huo)車(che)搖枕、車(che)軸(zhou)等重要(yao)鍛鑄配件(jian)的(de)專(zhuan)(zhuan)業生產(chan)(chan)；常州分公(gong)(gong)司(si)(si)定位(wei)為鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)貨(huo)車(che)修(xiu)理的(de)專(zhuan)(zhuan)業生產(chan)(chan)。
與此同(tong)時，長江公(gong)(gong)司(si)采用“總(zong)分型”機(ji)構設置和“操作(zuo)管(guan)控(kong)型”的(de)管(guan)控(kong)模式。總(zong)部統(tong)一(yi)(yi)戰略(lve)規(gui)劃(hua)、投資(zi)和資(zi)產(chan)管(guan)理，統(tong)一(yi)(yi)市場營(ying)銷(xiao)、產(chan)品研發、生(sheng)產(chan)計劃(hua)、物(wu)資(zi)采購等，各分公(gong)(gong)司(si)則(ze)成(cheng)(cheng)為(wei)產(chan)品制(zhi)造(zao)(zao)(zao)中(zhong)心、成(cheng)(cheng)本中(zhong)心，主(zhu)要職能是完成(cheng)(cheng)生(sheng)產(chan)計劃(hua)、控(kong)制(zhi)制(zhi)造(zao)(zao)(zao)成(cheng)(cheng)本、保證產(chan)品質量、確保安全生(sheng)產(chan)。通過實施精(jing)細(xi)化管(guan)理，去年，該公(gong)(gong)司(si)共完成(cheng)(cheng)貨車(che)新造(zao)(zao)(zao)9500多輛，貨車(che)修理6700多輛，貨車(che)出口(kou)1100多輛，業務整(zheng)合初見成(cheng)(cheng)效。