文章(zhang)來(lai)源(yuan)：中國交(jiao)通(tong)建設(she)集團有限(xian)公司 發布(bu)時間：2010-06-16
6月11日，中國交通建設集團京滬高鐵項目箱梁架設突破千孔大關，達到1012孔，占總設計量的四分之一。
中交京滬高鐵標(biao)段橋梁(liang)(liang)總長(chang)152.42公里，占正線長(chang)度(du)99.12%，上部結(jie)構大(da)部分為32米(mi)簡支箱梁(liang)(liang)，重約(yue)900噸，采用(yong)梁(liang)(liang)場預制、架(jia)橋機安裝(zhuang)的(de)方(fang)法施(shi)(shi)工。項目地(di)處長(chang)三角經(jing)濟高度(du)發達地(di)區，沿線路網河網密(mi)布，跨河跨路特殊結(jie)構橋梁(liang)(liang)眾多(duo)，增(zeng)加了施(shi)(shi)工管理難(nan)度(du)。進入2009年，中交京滬項目部克服諸多(duo)不利因(yin)素，科學組織，精(jing)心施(shi)(shi)工，全(quan)面打響特殊結(jie)構攻堅戰。截至目前，架(jia)梁(liang)(liang)通(tong)道基本打通(tong)，并創造了日架(jia)梁(liang)(liang)22孔的(de)標(biao)段生產(chan)紀錄，取得了階段性勝(sheng)利。