文章來源：中國鐵(tie)路工程總公司 發布時間：2010-06-08
6月(yue)3日，中國鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)工程總公(gong)司(si)中鐵(tie)八(ba)(ba)局(ju)承建的(de)(de)達(da)成(cheng)(cheng)鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)涪(fu)江(jiang)特(te)大(da)(da)(da)鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)新橋(qiao)架(jia)梁完畢，至此，達(da)成(cheng)(cheng)鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)東段(duan)所有(you)架(jia)梁施(shi)(shi)工全部完成(cheng)(cheng)。達(da)成(cheng)(cheng)鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)是國家“十一五”重點工程，為了(le)推動西(xi)(xi)部地區(qu)的(de)(de)大(da)(da)(da)開發，早日形成(cheng)(cheng)西(xi)(xi)南片區(qu)的(de)(de)路(lu)(lu)(lu)網格局(ju)，國家投資116億元對(dui)達(da)成(cheng)(cheng)鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)進(jin)行擴能改(gai)造。涪(fu)江(jiang)特(te)大(da)(da)(da)橋(qiao)就位于達(da)成(cheng)(cheng)鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)的(de)(de)咽喉之(zhi)處，是達(da)成(cheng)(cheng)線上跨度最(zui)大(da)(da)(da)的(de)(de)橋(qiao)，總長5.587km。中鐵(tie)八(ba)(ba)局(ju)在施(shi)(shi)工中，精心組織，科學(xue)管理，合理安排施(shi)(shi)工計劃，針(zhen)對(dui)達(da)成(cheng)(cheng)既有(you)線施(shi)(shi)工運輸困難(nan)，鋪架(jia)隊積極與車站聯系，做好各種協調工作，抽車站空余時(shi)間(jian)來(lai)接發工程列車。修造廠采用改(gai)進(jin)后的(de)(de)公(gong)路(lu)(lu)(lu)架(jia)橋(qiao)機(ji)架(jia)設鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)橋(qiao)梁，與鋪架(jia)隊T165橋(qiao)機(ji)同時(shi)對(dui)架(jia)，提高(gao)了(le)架(jia)梁速度并創下了(le)單月(yue)架(jia)梁100孔的(de)(de)新記錄。