文章來源：中國冶金(jin)科工集(ji)團公(gong)司 發(fa)布(bu)時間：2010-04-28
近日，由中國冶金科工集團中國二冶承建的長山壕金礦粗破碎車間主體結構最后一次400立方米混凝土開始澆筑，標志著粗破碎車間土建主體結構提前10天完成。
粗(cu)破(po)碎車間(jian)(jian)包括粗(cu)破(po)碎車間(jian)(jian)和(he)混凝土(tu)擋(dang)墻兩(liang)部分；其中(zhong)擋(dang)墻長109米(mi)，平均(jun)高度(du)26米(mi)，粗(cu)破(po)碎車間(jian)(jian)高24米(mi)，局部高達(da)28.4米(mi)。長山壕金礦工程中(zhong)細(xi)破(po)碎篩分間(jian)(jian)主體(ti)結構提(ti)前15天完成后，直(zhi)屬項目部立即把重點轉移到粗(cu)破(po)碎車間(jian)(jian)土(tu)建主體(ti)結構的(de)(de)施(shi)工中(zhong)，要求并幫助參(can)戰(zhan)單位(wei)項目部抓好工程進度(du)、質(zhi)(zhi)量和(he)安全等工作，承擔(dan)粗(cu)破(po)碎車間(jian)(jian)土(tu)建施(shi)工任務的(de)(de)中(zhong)冶集團(tuan)中(zhong)國二冶主動加班加點積極拼搶(qiang)，項目部所有管(guan)理(li)人員每天盯在現(xian)場，保證了工程的(de)(de)順利進行。烏拉特中(zhong)旗質(zhi)(zhi)檢站(zhan)工作人員和(he)監理(li)工程師共同對鋼筋綁扎、模板支(zhi)設(she)及(ji)預埋(mai)件等實體(ti)進行了檢查和(he)驗收，質(zhi)(zhi)檢站(zhan)對工程質(zhi)(zhi)量和(he)內(nei)業資料給(gei)予(yu)了充分的(de)(de)肯定(ding)和(he)好評。