文章(zhang)來源：中(zhong)國鐵路工(gong)程(cheng)總公司(si) 發布時間(jian)：2010-04-24
4月11日，中(zhong)(zhong)(zhong)國鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)工(gong)程總(zong)(zong)公(gong)司大橋(qiao)局(ju)(ju)承建(jian)的(de)福廈(sha)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)西西河特(te)大橋(qiao)62孔(kong)(kong)32米箱(xiang)梁(liang)(liang)全(quan)部(bu)(bu)架(jia)設(she)完畢，為(wei)福廈(sha)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)按(an)期鋪軌奠(dian)定了(le)堅實的(de)基礎。中(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)大橋(qiao)局(ju)(ju)始終堅持高標準(zhun)、高質量、高要求(qiu)進行梁(liang)(liang)場建(jian)設(she)和(he)箱(xiang)梁(liang)(liang)生(sheng)產及架(jia)設(she)。在施工(gong)中(zhong)(zhong)(zhong)，把精細管理(li)貫(guan)穿于工(gong)程施工(gong)的(de)全(quan)過程，落實到(dao)施工(gong)的(de)每一(yi)道工(gong)序，管理(li)的(de)每一(yi)個環節，不斷提升項目(mu)管理(li)水平。組織優秀技術力(li)量，積(ji)極(ji)開展科技攻關，相繼(ji)攻克了(le)900噸箱(xiang)梁(liang)(liang)預(yu)制、架(jia)設(she)、支架(jia)現(xian)澆等(deng)一(yi)系列技術難(nan)題，緊盯(ding)節點工(gong)期目(mu)標，大力(li)開展勞動(dong)競賽，確(que)保了(le)安(an)全(quan)、優質、快速(su)(su)地完成了(le)施工(gong)生(sheng)產任務，為(wei)福廈(sha)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)年底前通車(che)創造了(le)條(tiao)件。福廈(sha)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)是(shi)我國鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)中(zhong)(zhong)(zhong)長(chang)期規劃(hua)“八縱八橫”主通道沿海快速(su)(su)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)的(de)重要組成部(bu)(bu)分，全(quan)長(chang)274.9公(gong)里，總(zong)(zong)投資152.59億元。設(she)計速(su)(su)度為(wei)200千米/小時，預(yu)留(liu)250千米/小時，計劃(hua)2009年底建(jian)成通車(che)。中(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)大橋(qiao)局(ju)(ju)承擔(dan)福廈(sha)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)Ⅳ標19座橋(qiao)梁(liang)(liang)共293孔(kong)(kong)箱(xiang)梁(liang)(liang)（其中(zhong)(zhong)(zhong)預(yu)制架(jia)設(she)276孔(kong)(kong)箱(xiang)梁(liang)(liang)、現(xian)澆17孔(kong)(kong)箱(xiang)梁(liang)(liang)）以(yi)及1018片(pian)T型梁(liang)(liang)的(de)預(yu)制及架(jia)設(she)任務。