文章來源：中國鐵路工程總公司 發布時間：2010-04-14
3月(yue)27日，中鐵八(ba)局承建的重(zhong)慶涪陵(ling)區(qu)門戶大(da)(da)橋(qiao)——石(shi)板溝長(chang)江(jiang)(jiang)大(da)(da)橋(qiao)正式合龍。石(shi)板溝長(chang)江(jiang)(jiang)大(da)(da)橋(qiao)既是(shi)涪陵(ling)城區(qu)東北部快速主干道(dao)的關(guan)鍵工(gong)程(cheng)，同時(shi)也是(shi)涪陵(ling)區(qu)的標志性(xing)建筑，位(wei)于烏江(jiang)(jiang)、長(chang)江(jiang)(jiang)匯(hui)合口下(xia)游1.7公里(li)處，北起涪陵(ling)區(qu)北山(shan)坪東麓，向(xiang)東跨(kua)越長(chang)江(jiang)(jiang)與城市干道(dao)涪豐南線(xian)相接，是(shi)從長(chang)江(jiang)(jiang)下(xia)游進(jin)入涪陵(ling)城區(qu)的第一座大(da)(da)橋(qiao)。石(shi)板溝長(chang)江(jiang)(jiang)大(da)(da)橋(qiao)為混(hun)凝土雙(shuang)塔雙(shuang)索面斜拉橋(qiao)型，橋(qiao)面為雙(shuang)向(xiang)四車(che)道(dao)，全長(chang)975米，寬22米，設(she)(she)計(ji)(ji)時(shi)速60km/h，首次(ci)在(zai)國內特大(da)(da)跨(kua)徑斜拉橋(qiao)中采用(yong)一次(ci)調(diao)索的設(she)(she)計(ji)(ji)方法，在(zai)設(she)(she)計(ji)(ji)施(shi)工(gong)計(ji)(ji)算上(shang)要(yao)求十分嚴(yan)格(ge)。大(da)(da)橋(qiao)合龍時(shi)對溫度要(yao)求較高，要(yao)保證在(zai)20℃以(yi)下(xia)進(jin)行混(hun)凝土澆注。