文章(zhang)來源(yuan)：中國南(nan)方機車車輛工業集團公司 發布時(shi)間：2010-04-08
2009年4月7日，中(zhong)國(guo)南(nan)方機(ji)車車輛工業集團(tuan)公司與沙(sha)特阿(a)拉(la)伯(bo)鐵路公司在沙(sha)特財政部舉行了(le)近億美元的礦石及通用(yong)貨車項目合同簽字儀(yi)式。中(zhong)國(guo)南(nan)車董(dong)事長趙(zhao)小剛率(lv)團(tuan)參加儀(yi)式。
據沙特方面介紹，出于可持續及運(yun)(yun)輸(shu)發展的(de)(de)需要，沙特政(zheng)府正計劃(hua)大力發展鐵路基礎設(she)(she)(she)施建(jian)設(she)(she)(she)，其中包括南北(bei)線建(jian)設(she)(she)(she)、大陸橋等項(xiang)目(mu)。目(mu)前正在進行的(de)(de)是西北(bei)礦(kuang)藏運(yun)(yun)輸(shu)線的(de)(de)新(xin)建(jian)項(xiang)目(mu)和針對(dui)既有(you)線提高運(yun)(yun)輸(shu)能力的(de)(de)改造——即南北(bei)鐵路項(xiang)目(mu)，擬(ni)新(xin)建(jian)鐵路2400公里，并采購(gou)貨車等運(yun)(yun)輸(shu)裝備。
中國南(nan)車(che)此次簽定的(de)(de)(de)近億(yi)美元(yuan)的(de)(de)(de)沙(sha)特(te)貨(huo)(huo)(huo)車(che)項目，包(bao)括了礦(kuang)石漏斗車(che)、通用敞車(che)等十(shi)余種(zhong)品種(zhong)的(de)(de)(de)鐵(tie)路貨(huo)(huo)(huo)車(che)，車(che)輛投入(ru)運(yun)(yun)營(ying)后(hou)能(neng)夠大(da)大(da)提(ti)升沙(sha)特(te)鐵(tie)路專用車(che)輛的(de)(de)(de)運(yun)(yun)輸(shu)能(neng)力(li)。由于沙(sha)特(te)為沙(sha)漠(mo)氣(qi)候(hou)，沙(sha)塵大(da)，氣(qi)溫(wen)高(gao)(gao)（最(zui)高(gao)(gao)溫(wen)度可達55℃），這種(zhong)運(yun)(yun)輸(shu)特(te)點對(dui)貨(huo)(huo)(huo)車(che)裝備的(de)(de)(de)技術性能(neng)提(ti)出了較高(gao)(gao)要求。中國南(nan)車(che)將針(zhen)對(dui)當(dang)地特(te)殊的(de)(de)(de)氣(qi)候(hou)特(te)點，在貨(huo)(huo)(huo)車(che)設計上(shang)采用多(duo)種(zhong)抗風(feng)沙(sha)、耐高(gao)(gao)溫(wen)措施，產品整(zheng)體(ti)技術性能(neng)將達到世界(jie)先進水(shui)平。
在當前全球金融危機(ji)的背景下取得該(gai)項成果，體現了“南車制造”在國際(ji)鐵(tie)路(lu)裝備市場的影響力。